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要注意，如果在潮濕的“回南天”做底盤裝甲，防銹材質中的樹脂、橡膠黏合在金屬表面時，會多了一層水汽，并不利于它們之間的黏合，這段時間尤其不宜采用水性底盤裝甲產品。當空氣濕度大于6%時就不適合施工，濕氣太大會令產品難以風干，直接影響產品的附著力。不過，這段時間如果碰到陽光充足、風量較大的日子進行施工，基本上不會受影響。暫緩項目4貼防爆膜：時間加長購車后車主都喜歡為愛車貼防爆隔熱膜，一般貼膜之后，有半天甚至左右不能升降車窗玻璃，但如果車主一定要選擇在潮濕天氣時貼膜，這段時間要延長到兩天或者三天為宜，原因也是隔熱膜與玻璃之間的水分不易蒸發，如果過早升降窗，會影響膜面與車窗的黏合效果。
 


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 由于“拋物損車”難，公司一般都要求現場報案。建議消費者一旦出現此狀況，立即撥打11出具證明，而后至公司定損理賠。“其實，部分公司新近增加的他人惡意行為險，就可以賠付該種情況下的車輛損失。”徐律師解釋說，一般的豪華車投保該險種較多，因為他人惡意行為險規定，汽車在停放或行駛過程中，由于他人惡意行為而造成汽車車體的劃痕及損失，人可獲得合同約定內的損失賠償。賠付低于修理費咋辦秦先生來電：1月2號，我駕駛我的馬自達6在路上被追尾，肇事車輛的公司為我定了損，但當我拿著這個補償到維修廠修車時，發現修理廠開出的修車價格是公司定損價的一倍多。維修店伙計看出劉先生愛車心切，才胡亂給他推薦這些套餐。編輯介紹，清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。莫想加就加：新車別亂加添加劑隨著機動車保有量的不斷攀升，大量商家也瞄準了汽車用品市場這塊超大蛋糕。不過其產品質量也良莠不齊，或純粹是忽悠概念。諸如各種抗磨劑、清洗劑、修復劑之類的商品不勝枚舉。部分汽車維修企業為了追求利潤化，在車輛保養時向車主大力兜售各種添加劑。 尤其是長途外出，發生車禍或突發事件，車輛受損、出故障，自己難以修復，只有路邊修理店或無證黑修理可求助，這樣極易被宰。溫嶺何先生趁雙休日約好友駕駛豐田車到浙東大峽谷游玩，夜幕降臨時結束旅程駕車返回。途中，汽車引擎突然發出“啪啪啪”震響，車內空調失去冷卻功能。趙先生立即熄火停車，打開引擎自查故障。查了許久，不懂機械的他查不到故障點。他們快步跑到修理店救助，但這家路邊店其實是一補胎店，看有人上門，店家自稱是修理行家。