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      “車內(nèi)空氣甲醛、苯超標(biāo)都有可能,這和車齡新舊、用還是布藝座椅、外資或國(guó)產(chǎn)車等都有關(guān)。”林廣潮稱,一般來(lái)說(shuō),新車檢測(cè)比例和車內(nèi)空氣污染率均高于舊車,新車出廠時(shí)車內(nèi)空氣污染達(dá)值,漸漸因揮發(fā)而減少污染。車內(nèi)污染來(lái)源有幾類:一是車料污染;二是空調(diào)管道長(zhǎng)期不清洗形成霉菌、積水污染;三是汽車尾氣倒灌或汽油味回竄,以及戶外大氣污染。“這些污染都可以影響人的健康。”他指出,一般情況下,通過檢修和改善汽車油路和空調(diào)管道,能降低空調(diào)和尾氣、汽油味的污染,難辦的是車內(nèi)材料污染的問題,包括香水、清潔劑等造成的二次污染更易被忽視。
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