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因?yàn)橛械密囅炛泻袎A性物質(zhì),長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使車身變?yōu)酢H绻阍谀戏剑抢镉晁^多,且含有大量得酸性物質(zhì),所以打蠟可相對(duì)多一些,而北方得車就沒有必要頻繁打蠟。如果車主通常將車停放在車庫(kù),每四個(gè)月打一次蠟就行了,如果經(jīng)常停在露天停車場(chǎng),每?jī)蓚(gè)月打一次蠟就可以了,打蠟時(shí)選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分得車蠟。另外,新車不要隨便打蠟,因?yàn)樾萝嚤旧淼闷釋由弦延幸粚颖Wo(hù)蠟,過早打蠟反而會(huì)把新車表面得原裝蠟除掉,造成不必要得浪費(fèi),一般新車購(gòu)回五個(gè)月內(nèi)都不必急于打蠟。考慮到汽車的輕量化設(shè)計(jì)潮流,“軟防護(hù)派”確實(shí)顯得既有效又經(jīng)濟(jì),但基于標(biāo)準(zhǔn)化的碰撞實(shí)驗(yàn)結(jié)果其實(shí)并不能夠涵蓋一切突發(fā)的車輛事故,所以在的事故中這些車輛的安全性還是有待進(jìn)一步研究。被動(dòng)安全之“硬防護(hù)派”從人們的直觀印象來說,車身鋼板越厚越硬、車室結(jié)構(gòu)越堅(jiān)固,在發(fā)生事故時(shí)變形量也就會(huì)越小,安全性自然更高。的確,同樣尺寸的車在互相的碰撞中,“體重”往往具有優(yōu)勢(shì)。在不少消費(fèi)者心目中,以德國(guó)車為代表的歐洲車是“硬防護(hù)派”的代表。電路檢查蓄電池,看看電力是否充足。雨天,車主有時(shí)會(huì)碰到發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)的毛病,有時(shí)即使勉強(qiáng)啟動(dòng)起來,也是有氣無力。導(dǎo)致這種毛病的可能性是出自點(diǎn)火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電。關(guān)鍵是要檢查高壓線,一旦發(fā)現(xiàn)是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的潮濕而造成點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的話,可以暫時(shí)用干紙巾或干布把分電盤內(nèi)外及電線等擦干,如果是老化漏電一定要及時(shí)更換。小貼示:清洗電池正負(fù)極接頭很有必要。車主可借助扳手把電池正負(fù)極接頭的螺絲松開,用牙刷把其氧化層刷干凈,再用砂紙擦一下后,重新裝好。