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當雨刮掃完一至兩下之后，看看是否有水分留在擋風玻璃上，同時觀察一下是否會留下一些劃痕，如果很明顯地見到的話，就表示雨刮上的刮水膠條已經老化，應該更換新的膠條了。如果各種故障現(xiàn)象都齊全，肯定要檢查雨刮片。方法是將雨刮拉起來，用手指在清潔后的橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否有損壞，及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，就應及時更換。此外，還要注意支桿連接至雨刮搖臂的方式是否匹配，因為有的支臂是用螺絲固定到搖臂上的，而有些則是用建點的凸扣鎖死的，買的時候一定要認準。
排氣管排氣管尾節(jié)的提前防銹，大家都知道氣溫降低后排氣管的滴水情況就會發(fā)生，有好多車沒開幾年排氣管尾節(jié)就爛了，現(xiàn)在您早晨熱車的時候可能就有滴水的情況發(fā)生了，你找一些清漆（沒有顏色的漆）用小刷子把尾節(jié)1厘米里外涂刷一邊，即使排氣管尾結沒有爛，您也不愿拖著銹跡斑斑的尾節(jié)滿街跑吧。發(fā)動機經過一夏天的運行，發(fā)動機油在不斷的使用中，使得發(fā)動機內會產生積炭、膠質等有害物質，并慢慢積累成油泥。它會造成發(fā)動機耗油增加、功率降低，嚴重時甚至造成發(fā)動機的損壞，所以換季之時，首先要對發(fā)動機進行必要的檢查、清洗。
開關程序要搞清楚正確的順序。開機時，先開風扇開關，再開壓縮機開關(a/c)；關機時，先關壓縮機開關(a/c)，再關風扇開關。在高溫時關掉壓縮機開關后，過兩三分鐘再關風扇。勤洗勤換空調濾清器。車主們往往總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，濾清器很可能已經有了厚厚的臟物附著在上面了。細菌滋生，霉味反出。一般情況下每5公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每2萬公里或12個月更換空調濾清器。
