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發動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難�，F象分析發動機不能啟動且無著火征兆，一般是由于燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：1.轉速信號系統故障發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎。
應當注意的是，新車不要隨便打蠟。有人購回新車后便給車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內都不必急于打蠟。其次要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3-4個月打一次蠟即可。露天停放的車輛，由于風吹雨淋，每2-3個月打一次蠟。
正確做法：根據車輛的不同，適當提高換擋和行車轉速。尤其是小排量的手動擋車型和高轉速發動機，完全可以在25-3轉換擋，不但不容易積碳和爆震，而且從實際的效果來看，車輛動力表現也得以提升，同時由于發動機的燃燒效率更高，油耗甚至會更為理想。誤區三：拉高速“燒頸積碳很多車主都聽說過，有積碳的車子跑跑高速“拉練”一下就能把積碳清除掉了。然而就好比很多疫苗可以防病，但是不能治病一樣，拉高速可以預防積碳，但對于附著力強、極其頑固的積碳并沒有太好的清理作用，相反只是耗費汽油罷了。
