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出貯氣筒的積水。二級保養：車輛每行駛8－12公里進行一次二級保養，二級保養是除執行一級保養作業內容外，調整、檢查發動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。1.清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。2.檢查調整氣門間隙，緊固發動機螺栓，并檢查發動機有無漏水、漏油情況。3.拆檢發電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。4.檢查分電器技術狀況，調整間隙。不要將空調制冷永遠處于開啟狀態有些車主為了圖省事，夏天將空調長期處于開啟狀態。由于車輛在冷啟動時機油的潤滑以及氣缸的工作溫度都不能達到理想狀態，此時發動機的負荷與磨損幾乎是所有工況下為嚴重的，一同開啟的空調制冷壓縮機與鼓風機會增加發動機與電氣系統的負荷，使發動機造成不必要的磨損，并且制冷效果也不理想。所以在啟動車輛的時候，空調系統應該處于關閉狀態。使發動機造成不必要的磨損而汽車空調在制冷過程中會使空調內部存積大量的水分，此時直接熄火還會使這些存積的水分無法盡快排出，日積月累就造成了空調管道內部發霉，從而滋生出危害我們身體健康的細菌。人們在汽車使用與維修中存在著一些誤解，這些誤解是在汽車制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的。這些誤解有時看似正確，其實不然，具有很大的危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。目拆掉發動機節溫器如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。