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遼源哪里有程力房車賣”一家上海大眾4s店的維修總監提醒說。“本來一個小時就能完成的保養和檢測，現在卻需要等待四五個小時�！辈稍L中多位車主抱怨說，“節后維修保養像買火車票，要排幾個小時的長隊”。車主李先生向記者訴苦，本想趁假期剛剛結束給車輛做次檢修，不料4s店里排長龍，平時一小時搞定的檢修耗費了他整整一個下午。記者在采訪中了解到，隨著春節長假的結束，探親訪友的私家車主陸續返回京城。由于節日期間私家車的使用頻率高，路途中的小摩擦也頻繁出現，節后各品牌4s店對車輛的檢測也出現了扎堆的現象。維修人員據此分析故障應該屬于自動變速器的范疇。維修人員開始對自動變速器進行常規檢查：首先檢查atf的油質，發現atf顏色發黑；做失速試驗，得到發動機失速轉速為24r/min，正常的失速轉速應在21r/min左右，說明有輕微的打滑現象；用檢測儀進行檢測，無故障碼存儲，觀察at數據流，換擋正常，但在2擋時的傳動比不正常。維修人員使用舉升機將車升起一定高度試車，此時車速提升較快，沖擊感明顯減少，但車輛在各擋位工作時atf油壓不變，均為6kpa左右（正常情況，油壓應隨節氣門開度以及車輛負荷在5～12kpa之間變化）。再起動發動機，檢查基本怠速和運轉是否符合規定值。其怠速規定值為55—65r／min，怠速控制閥位置為15—45步階。若基本怠速不正確時，先確認有無積炭、堵塞和泄漏情形，并逐一排除。后調整怠速的止動螺絲，將怠速修正在規定轉速或怠速控制閥位置。怠速步進電機故障：案例維修的這輛上海別克世紀轎車，其故障現象是不論冷態還是熱態，都在起動后怠速偏高，或間歇性著火后無怠速而熄火。用車博仕a26進行故障碼檢測，無故障碼顯示。隨著電控汽油噴射裝置在上的普遍應用，為了避免不必要的經濟損失，修理工在檢修裝用電控汽油噴射裝置的車輛時，應特別注意以下有關事項。在拆卸電控汽油噴射裝置各導線連接器時，首先要關閉點火開關并拆下蓄電池負極接線。如果只檢查電子控制系統，那么僅關閉點火開關即可。但必須注意，拆下蓄電池負極搭鐵線后，電控單元(ecu)內貯存的所有故障代碼都會被清除掉。因此應在拆下蓄電池負極搭鐵線前，讀取故障代碼。對帶有安全氣囊系統的車輛，應在拆下蓄電池負極搭鐵線12s或更長一些時間后，才能開始檢修工作。濕式空氣濾清器同樣需要經常檢查，發現空氣濾清器表面灰塵較多或機油不干凈時，需要及時用汽油清洗并更換機油，注意機油不要加太多，嚴格按照要求操作。保持水箱清潔大家都知道水箱的作用就是散熱，保持正常的水溫是正常運行的保障之一。水箱太臟就會影響正常的散熱功能，水溫就會升高，發動機的功率就會下降。水箱的清潔有內外之分。水箱的內清潔主要是保持水箱內各通道的暢通，以及水箱內水或防凍液的清潔，嚴防異物進入堵塞水箱內的通道，影響水或防凍液的正常循環。問題3發動機水溫過高，甚至超過紅線。解決：冷卻水不足造成的發動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然后打開發動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，后再將壺蓋打開，將冷卻水加入。漏水也可能造成發動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。