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阜新商務房車生產廠家(找維修到易修網)故障現象一輛豐田camry，裝配u25e（5速）自動變速器，行駛程為53km。車輛d擋前進時加速無力（像手動變速器脫擋那樣的故障，在爬坡時尤為明顯），但r擋正常。檢修過程(找維修到易修網)首先介紹一下電控自動變速器。該電控自動變速器有5個前擋，主要由液力變矩器、行星齒輪裝置、液壓控制系統和電子控制系統組成。為其行星齒輪裝置的傳動圖。該變速器在各個擋位時，其電磁閥、離合器、制動器的結合情況見表1。故障現象：一輛富康al型乘用車，只要接通點火開關兩個冷卻風扇就高速運轉，起動發動機后，該現象無任何變化。故障分析與排除：該型車的冷卻風扇控制系統與常見的不盡相同。它是由冷卻液溫度傳感器將冷卻液溫度信號傳遞給冷卻液溫度控制器，通過控制兩個負荷繼電器和一個切換繼電器的搭鐵來控制冷卻風扇運轉的。當冷卻液溫度達97℃時，這兩個冷卻風扇串聯工作，作低速運轉；當冷卻液溫度達12℃時，兩個冷卻風扇并聯工作，作高速運轉。開車的碰到一起，聊得多的一個話題就是油耗。現在油價不便宜，許多車主一邊在路上跑，一邊就提心吊膽地在計算今天汽油花了多少錢。咳，這也是被逼無奈啊。要想省油，除了響應號召，盡量買小排量的，另一個長遠的省錢之道就是學會加油的訣竅，讓車既省油又保養。訣竅一：盡量固定加油點實例回顧：前幾天，小戴的車子進了修理廠，原因是發動不起來。經過檢查后，維修技師告訴他，油品質量有問題，造成噴油嘴上的積炭過多，引發堵塞。其具體方法是：打開點火開關，將一根導線的一端搭鐵，另一端從線路中的某一點開始逐點搭試電路中的各接點。如搭試某一接點后斷路故障消失，說明在此點與上一接點之間的線路存在斷路故障。接通點火開關，電流表指針指示5a放電，當踩起動踏板時，電流表指示大電流放電，則說明點火線圈的“開關”接柱到起動機開關之間有搭鐵故障。為了進一步確定故障部位，先把點火線圈“開關”接柱上線頭拆下，用另一根導線的一端接在點火線圈“開關”的接線柱上，另外一端接在起動機開關接線柱上，如果回復正常，說明起動機開關接柱到點火線圈“開關”接柱之間的導線搭鐵，否則起動機內部有搭鐵，應拆檢起動機。高壓電路故障判斷方法利用儀表觀測法接通點火開關，搖轉發動機曲軸，電流表指針在3-5a范圍內放電，并間歇地擺回“”位，但發動機不能啟動，應著手檢查高壓電路部分。撥出分電器蓋上的高壓線距缸體3-4mm，接通點火開關，搖轉發動機曲軸，觀察是否有很強的火花跳過，如輸出正常的高壓電，可裝回高壓線；再從火花塞上拆下分缸線，使線端離缸體3-4mm距離，接通點火開關搖轉曲軸，如無火花，打開分電器蓋觀察分火頭是否隨曲軸旋轉而轉動，如果不轉動，說明發動機內部斷電器傳動機構有故障，分火頭轉動但無火花，說明故障在配電器或分火頭及分缸線上；如果跳火正常，說明配電器和分缸線正常，故障在火花塞或點火正時不準。一般空調極限制冷都是相對固定的，如豐田系列的轎車可以達到5至7度，捷達等歐系車可以達到4度。另外車主也可以通過自己的感覺來粗略地測定，空調的風量與溫度和以往使用時差距不大就可以，否則就要請專業人士進行處理。”漆面保養不可少春季由于風沙較大，表面會有很多的塵土，擦車時很容易劃傷車漆，所以這個季節要多給打蠟、封釉，給的漆面多一些愛護。但在選擇車蠟時要注意，普通的油性、固體車蠟因沒有附著力、易沾污(雨后留水印等)及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐漸淘汰。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節油量孔堵死時，應對截止電磁閥進行修理。怠速不穩發動機怠速時運轉不平穩，排氣管發出“突嚕、突嚕”的響聲，一般為怠速不穩故障。將發動機穩定在一定的轉速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處涂上少許機油，機油被吸進的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。再將節氣門調整螺絲旋入，提高發動機轉速，然后將怠速調整螺釘旋緊后逐步放松，察看轉速是否平穩；再將節氣門調整螺釘放松少許，慢慢使發動機轉速逐漸降低，并且運轉平穩，即風扇葉旋轉均勻，能分辨出葉片輪廓(4r/min)。