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2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率；剩余率水泥散裝罐車低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。
　　罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)科學(xué)， 布置合理， 能有效的縮短卸料時(shí)間， 達(dá)到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率，降低了剩灰率，剩灰率為0.2%。




　　骨架側(cè)翻自卸車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 車軸:車軸選用廠家生產(chǎn)原材料的車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛水泥散裝罐車性。