晉州市工地應(yīng)急供電車(chē)
供電關(guān)機(jī)預(yù)備工作
先打開(kāi)右側(cè)控制操作門(mén)，再關(guān)閉負(fù)荷開(kāi)關(guān)，按下停機(jī)按鈕，油機(jī)開(kāi)關(guān)自動(dòng)分閘，待機(jī)組空載運(yùn)行冷卻后自動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，然后按下急停開(kāi)關(guān)，再拆除負(fù)載連接電纜，使用電纜絞盤(pán)以自動(dòng)或手動(dòng)方式將負(fù)載電纜均勻地纏繞在電纜絞盤(pán)上，端頭處用勾繩加以固定，然后關(guān)閉鎖好所有門(mén)窗鎖緊，將液壓支撐收回。
電源車(chē)四大輔助功能介紹
一、降噪系統(tǒng):
降噪35%，平均達(dá)到75dB{A/1m，接近人聲說(shuō)話(huà)分貝，全密封箱體，夾層結(jié)構(gòu)隔音，窗門(mén)縫隙采用彈性的密封件降噪處理。排煙系統(tǒng)級(jí)效應(yīng)器降噪處理 ，發(fā)動(dòng)機(jī)組消音過(guò)濾處理。
二、排風(fēng)系統(tǒng):
移動(dòng)電源車(chē)車(chē)體工作環(huán)境溫度控制在30~40度之間，設(shè)備可發(fā)揮很好效能。百葉窗排風(fēng)設(shè)計(jì)，手電體式操作方便，外觀(guān)精美，內(nèi)在實(shí)用。散熱扇與出風(fēng)口結(jié)構(gòu)布局科學(xué)，形成冷風(fēng)循環(huán)，保持車(chē)廂恒溫。
三、抗震系統(tǒng):
內(nèi)部機(jī)組以及附件，需要進(jìn)行角件加固的處理，可以達(dá)到有效彈性避震，急剎車(chē)和工作狀態(tài)下保護(hù)的作用。核心部分安裝了采用次抗震處理技術(shù)，使部件之間達(dá)到很好的接治度，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
四、電氣系統(tǒng):
體型小，重量輕，結(jié)構(gòu)精巧 滿(mǎn)足戶(hù)外持續(xù)工作狀態(tài)。 定制型發(fā)電機(jī)組,專(zhuān)為成急發(fā)電要求設(shè)計(jì)而生。箱體電路設(shè)計(jì)科學(xué)，標(biāo)準(zhǔn)，箱體工作環(huán)境整潔美觀(guān)，后續(xù)電路檢修方便快捷。
新研發(fā)的搶險(xiǎn)救助車(chē)，工程搶險(xiǎn)車(chē)，抗洪吸水車(chē)，應(yīng)急電源車(chē)，移動(dòng)水泵車(chē)。該車(chē)排水量1000立方／小時(shí)，操作簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，真正實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)水泵的概念，設(shè)備可滿(mǎn)足緊急排水搶險(xiǎn)的需要，并具備移動(dòng)電源功能。該車(chē)配備一臺(tái)一體式真空輔助自吸排污泵，流量1000立方/小時(shí)，電機(jī)功率55kw，揚(yáng)程12米，吸程8米，安裝在車(chē)尾部，方便拆卸水管及出水，該泵無(wú)需灌水，無(wú)需額外增加水環(huán)泵輔助抽真空，性能好，出水快，水泵啟動(dòng)采用軟啟動(dòng)。抽水管為兩個(gè)八寸管，采用美國(guó)進(jìn)口透明水管，質(zhì)量輕，拿取方便，配3.5米長(zhǎng)水管4根。接頭都采用東方式快速接頭，使用方便，密封效果好，每個(gè)進(jìn)水口配置鴨嘴式接頭，實(shí)現(xiàn)低水位抽吸作業(yè)。各進(jìn)水口配90度彎頭。排水口分為4個(gè)5寸出水口，每個(gè)出水口66米出水軟管，（33米每卷）軟管為快速接頭連接，操作方便，并在接頭出設(shè)有防松保險(xiǎn)裝置，安全可靠。材質(zhì)為雙面PVC，耐磨，耐壓。
電源車(chē)四大輔助功能介紹
一、降噪系統(tǒng):
降噪35%，平均達(dá)到75dB{A/1m，接近人聲說(shuō)話(huà)分貝，全密封箱體，夾層結(jié)構(gòu)隔音，窗門(mén)縫隙采用彈性的密封件降噪處理。排煙系統(tǒng)級(jí)效應(yīng)器降噪處理 ，發(fā)動(dòng)機(jī)組消音過(guò)濾處理。
二、排風(fēng)系統(tǒng):
移動(dòng)電源車(chē)車(chē)體工作環(huán)境溫度控制在30~40度之間，設(shè)備可發(fā)揮很好效能。百葉窗排風(fēng)設(shè)計(jì)，手電體式操作方便，外觀(guān)精美，內(nèi)在實(shí)用。散熱扇與出風(fēng)口結(jié)構(gòu)布局科學(xué)，形成冷風(fēng)循環(huán)，保持車(chē)廂恒溫。
三、抗震系統(tǒng):
內(nèi)部機(jī)組以及附件，需要進(jìn)行角件加固的處理，可以達(dá)到有效彈性避震，急剎車(chē)和工作狀態(tài)下保護(hù)的作用。核心部分安裝了采用次抗震處理技術(shù)，使部件之間達(dá)到很好的接治度，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
四、電氣系統(tǒng):
體型小，重量輕，結(jié)構(gòu)精巧 滿(mǎn)足戶(hù)外持續(xù)工作狀態(tài)。 定制型發(fā)電機(jī)組,專(zhuān)為成急發(fā)電要求設(shè)計(jì)而生。箱體電路設(shè)計(jì)科學(xué)，標(biāo)準(zhǔn)，箱體工作環(huán)境整潔美觀(guān)，后續(xù)電路檢修方便快捷。
藍(lán)牌慶鈴電源車(chē)箱體改裝優(yōu)點(diǎn)
1、客戶(hù)可按自己實(shí)際需求選擇發(fā)電機(jī)品牌，也可自帶發(fā)電機(jī)。該車(chē)可裝載100千瓦柴油發(fā)電機(jī)，常規(guī)品牌有康明斯、濰柴等，此車(chē)可用于中小型企業(yè)、事業(yè)機(jī)關(guān)單位、移動(dòng)通信部門(mén)的應(yīng)急發(fā)電工作。采用靜音廂體，廂體強(qiáng)度高.吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。
2、車(chē)廂為方形廂體，頂部為弧形結(jié)構(gòu)，廂項(xiàng)不會(huì)積水，廂體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板，內(nèi)部用冷彎成型的骨架，廂體表面光滑平整，保證車(chē)廂具有足夠的強(qiáng)度。
3、廂體側(cè)面前部及后部上方各開(kāi)有進(jìn)、排風(fēng)手動(dòng)(電動(dòng))百葉窗，和配置有在機(jī)箱前端面和后斷面布進(jìn)拜見(jiàn)窗或者輔助進(jìn)排風(fēng)窗，保證了機(jī)組正常的進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量。
4、廂體兩側(cè)面開(kāi)有檢修門(mén)，門(mén)下有一踏步階梯，階梯可總體翻起并固定于車(chē)廂的下部。
應(yīng)急電源車(chē)是種有電源裝置的專(zhuān)用車(chē)， 主要由汽車(chē)底盤(pán)、 柴油發(fā)電機(jī)組、輸配電及操作系統(tǒng)、高效隔音吸聲降噪箱體、進(jìn)排風(fēng)降噪系統(tǒng)、排消聲系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支撐系統(tǒng)、線(xiàn)纜絞盤(pán)及工具器材艙等組成。應(yīng)急電源車(chē)在不停電的狀態(tài)下對(duì)原高壓配電線(xiàn)路、設(shè)備進(jìn)行檢修和預(yù)試，針對(duì)城市配網(wǎng)架空線(xiàn)路、設(shè)備，與高壓旁路電纜車(chē)一起，搭建臨時(shí)旁路，完成對(duì)高壓配電線(xiàn)路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。
電源車(chē)采用免電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)能夠維持穩(wěn)定電壓，維修簡(jiǎn)便，旦被浸泡 ，6小時(shí)內(nèi)就可重新使用。 由于電磁兼容性?xún)?yōu)異，電源車(chē)能夠在雷雨天氣作業(yè)。此外，發(fā)電效率還可以提高10- 15%。目前湖北程力專(zhuān)汽公司在應(yīng)急電源車(chē)是一家專(zhuān)業(yè)企業(yè)。 該廠(chǎng)家的應(yīng)急電源車(chē)主要采用4*2或6*4的底盤(pán)，體積小，運(yùn)行起來(lái)機(jī)動(dòng)靈活。同時(shí)，電源車(chē)在工作時(shí)產(chǎn)生的噪音低于85分貝。除了電纜紋盤(pán)、電力電纜、液壓支腿、 避雷器等標(biāo)配外，程力電源車(chē)還提供了ISS智能服務(wù)系統(tǒng)。照明升降燈、 工程-燈、 快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車(chē)記錄儀、ATS雙電源切換等選配裝置滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求。
定州市工程備用發(fā)電車(chē)
