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福田祥菱V1國六售貨車

整車型號：BJ5030XSH4JV5-01

整車尺寸：5100*1800*2590【MM】

箱體尺寸：2950*1650*1750【MM】

底盤型號：BJ1030V4JV5-01，祥菱V-1600車身，DAM15KR發動機、115馬力、DAT18R-5擋變速箱、3070軸距、102后橋、175R14輪胎、ABS、電動助力轉向、前穩定桿、單輪，油剎在這款車型中發動機電控單元與變速箱電控單元是做成一個整體的。變速箱電控單元接收各種輸入元件信號，利用這些信號（主要是節氣門位置傳感器信號和車速傳感器信號）控制號和號換擋電磁閥以及變扭器鎖止電磁閥。電控單元有自診斷系統，電控系統有故障時，電控單元將會存儲故障碼。14e變速箱電控單元的主要輸入元件有：·模式選擇開關（patternselectswitch）·停車擋/空擋（p/n）位置開關(park/neutralpositionswitch)·節氣門位置傳感器(throttlepositionsensor)·車速傳感器(vehiclespeedsensor)·剎車燈開關(brakelightswitch)·超速（o開關(odswitch)·水溫傳感器(coolanttemperaturesensor)輸出元件有：·換擋電磁閥（no.1solenoi·換擋電磁閥(no.2solenoid)·鎖止電磁閥(lock-upsolenoid)接著對變速箱電控系統進行故障碼讀取。

箱體采用內外彩鋼板，地板為防滑鋁花紋板制作，箱體兩面可展開，尾部可根據公告樣式做側開門，箱內帶功放喇叭，開關，插座，LED燈條，外接電源插頭





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?動售貨車在國內已出現很多年，憑借多年市場的觀察與發現所有的經營者全部都獲得了豐厚的利潤，由此可以看出流動車有著靈活多變的經營方式和廣闊的發展前景，因此希望能和有志者強強聯手共同發展、共同盈利。一輛流動售賣車，不用擔心地理位置不好而沒生意；低風險，高利潤，高回報，是佳的創業項目。隨著政策調整以及排放標準升級，我公司特推出多款國六售貨車型：福田祥菱V1（原福田奧鈴T3和福田伽途）和奇瑞開瑞，上汽躍進，東風途逸；另有其他品牌：長安、開瑞、金杯、南駿，柳州五菱發動機款的福田祥菱V1，重汽后單輪，重汽后雙輪。外形美觀，經濟適用。
淮北哪里有小型產品售賣車賣直接擰松右后分泵放氣螺絲，踩制動時，沒有制動液流出。之后.從abs控制單元上拆下右后分泵的油管接頭，踩制動時還是沒有制動液流出。當拆下abs控制單元上的進油管時，有制動液噴出，并且特別臟、特別稠。詢問車主說，該車行駛了12km從未更換過制動液，也不知道制動液還要更換。至此，故障原因很清楚了，即abs控制單元內的管道或常開閥堵塞。此時是解體，還是更換abs控制單元呢？有沒有一個既不用解體、也不用更換abs控制單元的辦法？只有一試了!那就是在松開后分泵放氣螺絲的情況下.利用v.a.g1522的“基本設定”和“執行元件診斷”功能，反復操作。車身的老化、傷痕的檢查保養竅門：不論什么樣的都會有或大或小的傷痕。傷痕對表漆造成多大的損傷？怎樣才能修補？都必須考慮正確的處置方法。如果是不太醒目的傷痕，聰明的方法是倒不如不要去管它。相關閱讀：拋光上蠟養護漆面不可取走出誤區：車漆不能再生拋光也毀車磨損傷痕的修補保養竅門：所有的車都有擦傷，的修補方法是傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑。鍍膜劑可涂一次、二次、三次，次數越多，會涂得越干凈。過了保修期后，張先生改去汽配城做常規保養和處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也只要二三十塊，同樣的保養項目至少能節省一半費用。養車省錢錦囊二：“三包”自己換件很多有經驗的車主都會自己更換簡單部件，像機油、空濾、雨刷等。如果去專業維修站，不僅零配件價格高，而且會被收取一定的工時費，非常不值。楊先生本身對車比較內行，所以花在維修保養上的錢比別人少得多：小毛病通常自己解決，做保養去汽配城買材料，然后自己做，4s店一桶sj級專用機油95元左右，而在汽配城花不到9元就能買一桶殼牌黃喜力機油，而且還是sl級的。維修價格：免拆清洗噴油嘴工時費為9元，材料費為68元／瓶�J65ml裝。半軸油封漏油維修該項目共計16輛，占計項目的17％。癥狀：半軸油封老化時，會出現損壞漏油，底部會有許多油污。解決：當發現半軸油封漏油時，應及時到修理廠更換。維修價格：維修該項目工時費為15元／個，材料費為4元／個。更換火花塞維修該項目共計1輛，占計項目的6％。癥狀：火花塞損壞后在駕車時能明顯感覺到發動機動力不足、加油緩慢，并且排氣管會發出“突突”聲，尾氣中hc嚴重超標。因此在熄火前，要使發動機溫度和轉速逐步從值降下來。切忌猛轟幾腳油門后突然熄火。洗車時，如渦輪增壓器外緣積有塵土和油圬，應及時清除。但要小心，熱車時切勿用水沖洗發動機，以免灑到高溫渦輪上引起變形甚至損壞。發動機運行條件比較苛刻，其增壓器與氣缸等部件都應用同源機油進行潤滑，而且所用機油比自然吸氣發動機所用機油容易變質，要定期或定公里數更換，以便及時清洗濾網和管線。這是因為由于增壓器經常處于高溫狀態運轉，管線受熱，內部機油容易結焦產生積碳，造成增壓器軸承潤滑不足而導致損壞，有時還會堵塞機油濾網，影響發動機正常工作，上高速長時間行車機油燈會報警。