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福田祥菱V1國(guó)六售貨車

整車型號(hào)：BJ5030XSH4JV5-01

整車尺寸：5100*1800*2590【MM】

箱體尺寸：2950*1650*1750【MM】

底盤(pán)型號(hào)：BJ1030V4JV5-01，祥菱V-1600車身，DAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)、115馬力、DAT18R-5擋變速箱、3070軸距、102后橋、175R14輪胎、ABS、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前穩(wěn)定桿、單輪，油剎該車儀表板右方設(shè)置了畫(huà)有一把鑰匙的黃色起動(dòng)鎖止警告燈，說(shuō)明該車有起動(dòng)鎖止功能，任何自配的鑰匙，除非對(duì)它重新編碼，否則雖能打開(kāi)車門(mén)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但因鑰匙無(wú)正確編碼，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后將立即熄火。司機(jī)丟失鑰匙后，只要對(duì)新配鑰匙重新編碼，原有的鑰匙便失效。奧迪a6轎車裝備了mpfi系統(tǒng)ecu(多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)電子控制元件)、起動(dòng)鎖止ecu及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)脈沖應(yīng)答器，三者間由導(dǎo)線相連。將寫(xiě)過(guò)編碼的特殊鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的脈沖應(yīng)答器讀出鑰匙編碼，送入起動(dòng)鎖止ecu，比較是否與內(nèi)存編碼相同；如果相同，則通知mpfi系統(tǒng)ecu，準(zhǔn)許發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)；否則，通知該ecu4將發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。

箱體采用內(nèi)外彩鋼板，地板為防滑鋁花紋板制作，箱體兩面可展開(kāi)，尾部可根據(jù)公告樣式做側(cè)開(kāi)門(mén)，箱內(nèi)帶功放喇叭，開(kāi)關(guān)，插座，LED燈條，外接電源插頭





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?動(dòng)售貨車在國(guó)內(nèi)已出現(xiàn)很多年，憑借多年市場(chǎng)的觀察與發(fā)現(xiàn)所有的經(jīng)營(yíng)者全部都獲得了豐厚的利潤(rùn)，由此可以看出流動(dòng)車有著靈活多變的經(jīng)營(yíng)方式和廣闊的發(fā)展前景，因此希望能和有志者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同發(fā)展、共同盈利。一輛流動(dòng)售賣車，不用擔(dān)心地理位置不好而沒(méi)生意；低風(fēng)險(xiǎn)，高利潤(rùn)，高回報(bào)，是佳的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。隨著政策調(diào)整以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，我公司特推出多款國(guó)六售貨車型：福田祥菱V1（原福田奧鈴T3和福田伽途）和奇瑞開(kāi)瑞，上汽躍進(jìn)，東風(fēng)途逸；另有其他品牌：長(zhǎng)安、開(kāi)瑞、金杯、南駿，柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)款的福田祥菱V1，重汽后單輪，重汽后雙輪。外形美觀，經(jīng)濟(jì)適用。
許昌流動(dòng)快餐車多少錢(qián)一輛就在這時(shí)，故障再次出現(xiàn)了。在車輛怠速著車靜止不動(dòng)的時(shí)候，故障警示燈亮了。調(diào)碼發(fā)現(xiàn)又產(chǎn)生左后輪的偶發(fā)性故障碼。根據(jù)該車檢查狀況，只有一種可能，那就是左后輪轉(zhuǎn)速傳感器與abs控制單元之間產(chǎn)生瞬間短路或斷路。根據(jù)電路圖進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)abs控制單元的25針插頭第10針有輕微腐蝕。清理修復(fù)插頭之后，清除故障碼。車主駕車2000多km也沒(méi)有出現(xiàn)原來(lái)的故障。經(jīng)詢問(wèn)車主得知，清洗車輛的時(shí)候，經(jīng)常用高壓水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，由于高壓水濺入abs控制單元的連接點(diǎn)，25針插頭第10針被腐蝕，導(dǎo)致有瞬間開(kāi)路的情況發(fā)生。電控冷卻液溫度傳感器特性變化引起的故障分析冷卻液溫度傳感器由對(duì)溫度變化非常的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻構(gòu)成。該電阻具有外界溫度越高其電阻值越小的特性。根據(jù)這一特性，利用電阻值的變化檢測(cè)冷卻液的溫度，并將這一信號(hào)輸送給ecu，作為噴油量的重要修正信號(hào)。冷卻液溫度傳感器的正常使用范圍是-3℃～12℃，其對(duì)應(yīng)的輸出電壓值為.3v～4.7v。當(dāng)ecu檢測(cè)到超出這個(gè)范圍的輸出電壓信號(hào)時(shí)，即可判斷為傳感器電路發(fā)生故障。冷卻系統(tǒng)主要故障的免解體解決方案1.高溫故障的解決方法對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的故障，尤其是由于污垢過(guò)多引起的問(wèn)題，可以采用冷卻系統(tǒng)清洗劑配合專用設(shè)備進(jìn)行處理解決。清洗劑種類的選擇選擇清洗劑時(shí)，有三項(xiàng)原則以供參考：對(duì)于大部分沉淀和腐蝕，用略帶酸性的清洗劑效果較好。如果凝膠不硬，可以用堿性或無(wú)腐蝕性清潔劑清洗(酸性更好，不過(guò)堿性清洗劑即可達(dá)到效果)。對(duì)于冷卻系統(tǒng)的油性雜質(zhì)，要用酸性清洗劑來(lái)完成這一任務(wù)。綜合考慮上述三個(gè)原則，加上國(guó)內(nèi)冷卻系統(tǒng)中的污垢主要以沉淀、油性雜質(zhì)及銹垢為主，使用酸性的清洗劑產(chǎn)品(美國(guó)威力獅公司推出的6119#冷卻系統(tǒng)清洗劑)，才能滿足目前市場(chǎng)的要求。低速繼電器控制線圈通電，將其常閉觸點(diǎn)b、a斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)c、a接通。當(dāng)雨刷開(kāi)關(guān)撥至(high)位置時(shí)，低速繼電器常閉觸點(diǎn)b、a斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)c、a接通；高速繼電器常閉觸點(diǎn)a、b斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)a、c接通。這時(shí)電流通路有三條：雨刷片(+)低速繼電器接柱2低速繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)c、a低速繼電器接柱1高速繼電器接柱1高速繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)a、c高速繼電器接柱2雨刷電機(jī)接柱2電樞搭鐵。電機(jī)通電，以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。雨刷片(+)低速繼電器接柱4控制線圈低速繼電器接柱5雨刷開(kāi)關(guān)“high”檔搭鐵。其原廠機(jī)油實(shí)際上是機(jī)油供應(yīng)商根據(jù)各廠家自身發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，在某品牌機(jī)油的基礎(chǔ)上加入適當(dāng)比例的具備抗高溫、防腐等作用的添加劑。這種打上honda標(biāo)識(shí)的原廠機(jī)油本質(zhì)上仍是礦物油，只是加入了度身定做的添加劑配方。目前許多4s店也會(huì)向車主推薦優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油，但同樣的品牌，4s店比機(jī)油品牌專營(yíng)店的價(jià)格高大約1/3。更換前咨詢清楚，換后檢查保養(yǎng)明細(xì)有的4s店在首保期間給客戶免費(fèi)更換機(jī)油時(shí)用的是原廠機(jī)油，但當(dāng)客戶需要自費(fèi)更換時(shí)，則會(huì)推薦或直接更換價(jià)格更高的半合成或全合成油。