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保修期的延長，無疑避免了消費者自己承擔這樣巨額開銷的風險。其實，延長保修期的主要目的在于引導車主養成良好的定期、定程養護習慣，通過引導車主在4s店進行專業養護，將車況保持得更好，等到車主換車時，會發現其殘車價值的提高，遠勝過養護時的花費，其實這才是真正保障了消費者的利益。誤區3：發動機輕微異響就認為愛車出了問題動力總成系統有問題的初期表現為噪音大、油耗增加、車身震動，而且問題會越來越嚴重。每個車都是不同的個體，而不同的個體之間，聲音的細微差異是很正常的；尤其和其他廠家車型相比聲音的差異可能比較明顯，如果只是此類聲音的細微差異，但這個問題沒有明顯的隨時間加劇的話，并不意味著一定有問題。注意：用戶自己在保養車輛時請仔細閱讀隨車使用手冊。行駛中注意事項冷機起動后，應讓發動機預熱3~5分鐘，初以中、低速行駛，發動機水溫正常后才能高速行駛；從經濟性及發動機壽命、環保等方面考慮要盡量使用高擋行駛，因為此時在同樣車速下，發動機的轉速；當車下陡坡或長坡時，要掛上適當的低速擋，用發動機輔助制動。過多的使用制動器會加快制動蹄片的磨損；嚴禁用使離合器處于半離合狀態的方法來控制車速或坡道停車，這樣會大大縮短摩擦片壽命；停車和換擋時，離合器分離要迅速，正常行駛時腳不應踩在離合器踏板上（新手特別注意）；在連續高速行駛2小時后休息一下，此時發動機不要立即關閉，應使其怠速運轉2分鐘，待溫度降低后方可關閉；盡量避免以車速行駛，當車速為車速的3/4時，與車速相比，油耗可降低近1/2，噪音和廢氣也相應降低，這對延長發動機壽命是非常有益的。據張先生反映，他再次把車送回4s專營店時，維修人員告訴他，檢測不合格的原因是檢測的要求高，一些問題常規保養發現不了。隨后，維修人員根據張先生提供的檢測報告單，對汽車后輪進行了調整。“經過保養，車子就安全了，我一直這樣認為，難道錯了嗎？”張先生說。在采訪中，記者發現不僅張先生持有這種看法，大部分車主都是這樣認為的。專營店：保養了就是安全車輛對于張先生“保養了是否就安全了”的疑問，記者撥通了中山××4s專營店的咨詢電話。