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上蠟的車體在爆曬下蠟很容易熔化，蠟在熔化狀態下很容易吸臟物而使車表更難看，每次洗車后，在洗掉這些臟物的同時，蠟也被沖掉一部份，所以打蠟只能保護車漆幾個星期。漆面封釉汽車封釉實際上是為汽車漆面上鍍一層堅實的保護層，相對于原始的打蠟來說，其實用性和先進性不可同日而語。由于蠟都是溶于水的，所以打蠟后的汽車怕水，因此如果汽車剛剛打完蠟后碰上陰雨天氣，打上的蠟就會被雨水所溶解，起不到保護漆面和美容的作用。傳統的打蠟之前，都要對汽車進行沖洗，而頻繁的洗車會對汽車漆面造成危害。
不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣不超載不但提高燃油經濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。頻繁操作組合開關車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。令噴水嘴強行工作當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時，車主就不要強行噴射玻璃水。
如果這個時候你換了合成油，因為合成油具有很強的清潔性能，很快能把發動機內的污垢洗掉，特別是各密封件上的沉積物被清除后出現滲漏機油。如果選用合成油的粘度是低粘度的，如w-5w-3等，就會造成機油消耗大，氣門液壓挺柱異響，嚴重的機油燈報警等好好保護汽車的心臟不管你的車是什么樣的，花了多少錢，我認為發動機都應該好好保護。如果一開始就用合成油，或者早點換，就不會出現這種問題。以殼牌統一合成油為例，它的抗氧化和清凈分散能力強，長時間的使用后，只有少量或者沒有油泥和積碳產生。
