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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約2分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。輪胎的檢查每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。皮帶的檢查起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。小貼示：在潮濕季節，強制自己在駕駛過程中讓音樂相伴，主要目的是讓主機不受潮。雨刮由于春天多雨，雨刮使用頻率明顯提高，所以，在雨季節來臨前更換雨刮。小貼示：現在時興無骨雨刮，它比起有骨雨刮具有刮得干凈、噪音低和壽命長的特點，不過，使用時要注意，雨小的時候干刮，就會出現異響現象，所以，無骨雨刮還要盡量避免干刮。電路檢查蓄電池，看看電力是否充足。雨天，車主有時會碰到發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力。在電子系統全開的情況下，雪地起步會被限制動力輸出，一旦系統監測出輪胎的抓力地恢復后便放開束縛；而轉向時，穩定系統會主動監測車輪的輪速差和車輛整體的行駛軌跡，快速分配每一個車輪的動力或是制動力，只要失控幅度不是很大，一般程度的轉向不足或是轉向過度都可以有很好的，這對安全性有著幫助。四驅是的么？具備較好性能的全時四驅車型確實能夠給行駛提供更好的穩定性和循跡性，但并不是所有四驅車都一定好使，即便是高性能四驅系統，在需要制動或是躲避障礙的時候，與前驅或是后驅車是一樣的，因為沒有牽引力的協助，所以駕駛四驅車同樣要謹慎。