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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





所以在雨季到來前如果輪胎磨損嚴重、胎紋消失一定要更換。有人每逢雨季便將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進而增大附著力，其實適得其反，這樣更容易造成車胎打滑，保持正常胎壓十分重要。小貼示：檢查輪胎時，首先看其氣壓，可借助用品市場買得到的專業儀器。若胎壓過分充足，會影響到它在雨天時候的表現。然后，觀察輪胎上面是否有異物、有無破損的地方，還要檢查一下輪胎的磨損標記線，如果已經磨到了標記線，就應對輪胎及時更換。閥桿直徑：對于多回轉類的明桿閥門來說，如果電動裝置允許通過的大閥桿直徑不能通過所配閥門的閥桿，便不能組裝成電動閥門。電動裝置空心輸出軸的內徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。對于部分回轉閥門以及多回轉閥門中的暗桿閥門，雖不用考慮閥桿直徑的通過問題，但在選配時亦應充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。輸出轉速：閥門的啟、閉速度快，易產生水擊現象。應根據不同的使用條件，選擇恰當的啟、閉速度。安裝、連接方式：電動裝置的安裝方式有垂直安裝、水平安裝、落地安裝；連接方式為：有推力盤；閥桿通過(明桿多回轉閥門)；暗桿多回轉；無推力盤；閥桿不通過；部分回轉電動裝置的用途很廣，是實現閥門程控、自控和遙控不可缺少的設備，其主要用在閉路閥門上。但不能忽視閥門電動裝置的特殊要求必須能夠限定轉矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉矩的連軸器。當電動裝置的規格確定之后，其控制轉矩也確定了。當其在預先確定的時間內運行時，電機一般不會超負荷。所以，對輪胎的保養切不可忽視。首先要檢查輪胎氣壓。各汽車制造廠對胎壓都有特別的規定，輪胎平均每月會少掉.7公斤/平方厘米的氣壓，要留意輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升/降1℃，氣壓也隨之升/降.7-.14公斤/平方厘米。胎壓不足不是目測就能發現，所以車主自己準備一個氣壓表，一個電子氣壓表也就是1元以內的事情。再有，就是要檢查胎面的磨損，當磨損超過輪胎標志時，就要更換輪胎，否則在公路上行駛容易穿胎。