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利用一些車主貪圖便宜的心理,出售假冒偽劣產品。當車主發現上當時,只要來個矢口否認就可以擺脫的干凈。當然也不排除某些車主“知假買假”,覺得一些非重要部位的易損件沒必要非用原廠的,隨便用個便宜的就可以。但也要注意,既是低價配件,質量也肯定高不到哪兒去,無形中使用壽命也會縮短,更換頻率加快,終也省不下幾個錢。招數三:蓄意制造故障池先生的車子爆了胎,在路邊碰到一個修理店,進去沒一會兒,車胎就換好了。池先生看看質量蠻好,價錢又便宜,十分滿意地走了。
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另外,蓄電池的壽命一般為2至3年,所以,蓄電池的新與舊也影響著持續供電時間的長短。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器,如低音炮等,就會造成蓄電池的過度使用。他告誡車主,如果蓄電池老舊,工作時間不要超過2小時。要常給蓄電池充電那么,怎樣判斷蓄電池該到充電的時候了,不至于讓蓄電池處于虧電狀態。汽車維修人員都說真的無法判斷。不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強弱來判斷蓄電池的工作狀態,如果等到車燈的亮度暗下來,到那個時候蓄電池早就進入虧電狀態了,車子肯定是“癱瘓”了,無法發動。 平日里升降車窗也容易磨傷膜面。而劣質膜一兩個月后就會出現劃傷,選擇優質的車膜能避免這種情況。如果在洗車時不小心使膜松動,要回到專業的貼膜店里讓專業人員重新固定,以保證效果和持久性。在貼膜3天之后,就可以用一般家用的清洗辦法來清潔車輛,如果膜面出現污漬,千萬不要用化學溶劑擦拭,用清潔用的濕毛巾、紙巾沾水或棉布配合洗潔精清洗,也可以用橡皮刮水器來清潔它。但要避免使用有磨蝕作用的物品及會刮壞或損傷薄膜的堅硬工具,以免損害太陽膜。經常檢查胎壓,使輪胎保持正常胎壓范圍首先,檢查輪胎是否有鼓包、裂縫、刮傷、扎釘,定位不良或低壓行駛會導致胎面不正常磨耗,發現輪胎損壞,必須馬上由專業人員檢修。輪胎磨損至磨損指示標志,應停止使用,在胎面花溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標志,使用超過磨耗指示標志的輪胎是危險的,特別是在濕地行駛,因為排水性能已經大大降低。然后,每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下(停車后3小時或輪胎行駛不超過2公里)的氣壓,長距離遠行前一定要檢查胎壓。主
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