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毀車行為二：先踩離合后踩剎車當車輛由行駛到靜止時，駕駛者如果沒有將離合器踩到底，或者將擋位掛在空擋上時，車輛便會帶擋熄火。當遇到緊急剎車時，很多車主都有一個下意識的動作，那就是先將離合器踩到底，然后再牢牢踩死腳剎車。而有些駕駛者在緩慢通過擁堵路段時，甚至就直接將左腳搭在離合器踏板上，或者采取“半離合”狀態，以防突然剎車造成車輛熄火。對于以上這兩種“毀車不倦”的駕駛方式，車主馮曉表示，緊急剎車時如果車主采用“先踩離合后踩剎車”的方式，就意味著“空擋滑行”，從而放棄了擋位制動力，這對于車輛的剎車距離會有一定的影響。因為車燈固定安裝位置所使用的塑料只是具有防塵的功能，而不具有防水的功能。提醒：車燈使用原廠件，非法改裝的車燈可能會出現熔化、爆裂、反射不對等情況。在安裝車燈過程中，豐田規定不能使用手觸摸燈泡，因為如果有汗漬留在車燈上面的話，車燈就有可能爆裂。另外，車燈改裝的時候要符合汽車原本的要求，比如說車燈規定的瓦數、使用的是疝氣燈還是鹵素燈等，車燈進了霧氣這種情況還是比較容易分辨的，出現其他情況就要趕緊檢修。剎車系統對于車輛的行駛安全起著至關重要的作用，小小的疏忽都可能發生很大的事故，因此對待剎車系統我們格外需要注意，以下就是在日常用車時在這方面需要關注的幾點事宜：正常行駛條件下每行駛5公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。