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張家界東風(fēng)瀝青灑布車廠家

東風(fēng)大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

設(shè)備用途及簡單介紹東風(fēng)6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動化高科技產(chǎn)品當(dāng)拔下氧傳感器加熱器的連線時，系統(tǒng)將變?yōu)橄〉摹八�平直線”約4-5秒，然后，它又重新恢復(fù)對燃油混合氣的正確控制，形成完善的氧傳感器波形。氧傳感器加熱器的供電電路與氧傳感器信號電路短路(在傳感器本身內(nèi))，從而導(dǎo)致加熱電壓進(jìn)入氧傳感器信號電路，造成信號電壓被提升3mv。這就產(chǎn)生了連續(xù)的錯發(fā)濃的信號，并出現(xiàn)不正確的判定尺度，引起燃油反饋控制系統(tǒng)發(fā)出一較短的噴油器中脈沖寬度，使控制電腦長時間地處在燃油修正總是稀的一側(cè)，這樣，倒過來，當(dāng)系統(tǒng)選入燃油反饋控制閉環(huán)時產(chǎn)生了加速時稀的滯后，當(dāng)燃油反饋控制系統(tǒng)開始用氧傳感器信號來計算噴射時間時，它看到的是假的濃混合氣信號，并用較短(或較稀)的噴射時間補(bǔ)償，這也就解釋了為什么在暫短的熄火后再起動時故障更嚴(yán)重，這是因?yàn)椋�冷卻水的溫度比在全冷態(tài)的要熱，燃油反饋控制系統(tǒng)控制噴油器脈沖寬度比冷態(tài)要短，所以進(jìn)入閉環(huán)更換。。用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、操作平臺構(gòu)成。該車操作簡便，在吸收同類產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計。其合理可靠的設(shè)計確保了瀝青的灑布均勻度，計算機(jī)控制穩(wěn)定可靠，整車技術(shù)性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該車經(jīng)過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進(jìn)行工作。

一、整機(jī)性能參數(shù)

◆ 產(chǎn)品型號： CLW5120GLQD6

◆ 底盤品牌及型號：東風(fēng)/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布寬度： 4500mm

◆ 瀝青撒布量： 0.25～3.5L/m2

◆ 加熱方式： 意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱（10萬大卡/小時）

◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

◆ 撒布誤差： ±2%

◆ 瀝青罐容量： 6000L

◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式：34個智能型噴嘴一控一

◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm

張家界東風(fēng)瀝青灑布車廠家三、設(shè)備性能特點(diǎn)

1、該車采用東風(fēng)D7國六底盤，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)；

2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計算機(jī)可以對行列式噴嘴進(jìn)行任何形式的組合；

3、手動/自動控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對每個噴嘴的單獨(dú)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度；

4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過智能觸屏電腦完成，也可以在車尾的操作平臺上進(jìn)行控制；

5、該車的自動控制系統(tǒng)可以測量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動計算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過系統(tǒng)自動調(diào)整瀝青泵的泵數(shù)；

6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器，具有自動點(diǎn)火和溫度控制功能；

7、采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；

8、整機(jī)關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件，確保整機(jī)的可靠性，提高使用壽命；

9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層，降低散熱量的同時避免操作人員；

11、車載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時間，確保灑布溫度；

12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，通過上下移動灑布桿可以實(shí)現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過左右展開灑布桿可以擴(kuò)大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物；

13、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進(jìn)行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉(zhuǎn)駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力；

14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報警、安全裝置；

15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可；

16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時，且防腐耐用；





四、瀝青灑布車車售后服務(wù)：

程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專用制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系得到了的完善。

瀝青灑布車車服務(wù)體系：

一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（注冊號05706Q10355ROM）。

二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。

三、服務(wù)宗旨：創(chuàng)造價值，誠信鑄就未來！

四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

瀝青灑布車服務(wù)原則：

在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內(nèi)，因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門后，在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。


張家界東風(fēng)瀝青灑布車廠家愛車在路上行駛，磕磕碰碰、擦擦刮刮也是很自然的事情。但讓本已受傷的愛車，再因不正規(guī)的修理、補(bǔ)漆方式整得“雪上加霜”，那就太冤了。那車主怎樣發(fā)現(xiàn)和避免這種情況呢？本周一，本報記者以消費(fèi)者的身份隨機(jī)探訪了位于機(jī)場路的成都集大成東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍4s店，尋訪經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)并有十年以上維修經(jīng)驗(yàn)的老師傅為各位車主支招。正規(guī)上漆五個步驟缺一不可集大成公司服務(wù)總監(jiān)雷健告訴記者，正規(guī)的上漆從鋼板底漆開始要經(jīng)過5個步驟：上防銹底漆、上膩?zhàn)樱ɑ蚍Q原子灰）、中涂層、上色漆（或稱面漆），后一道是涂清漆。另外，減震器在實(shí)際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在1±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放cal91伸張行程阻力為2156~2646n，壓縮行程阻力為392~588n；東風(fēng)車伸張行程阻力為245~338n，壓縮行程阻力為49~686n。緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現(xiàn)有松動或缺損情況，應(yīng)補(bǔ)齊擰緊。底盤檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤滑。燈光檢查修理燈光，檢查維護(hù)制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。每年的保養(yǎng)內(nèi)容點(diǎn)火正時檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火正時情況，對柴油機(jī)的供油正時的檢查與調(diào)整到修理廠進(jìn)行。若散熱器散熱不良，將直接導(dǎo)致變速器高溫。為進(jìn)一步證實(shí)，用紅外測溫儀測量變速器散熱器進(jìn)出口溫度，發(fā)現(xiàn)進(jìn)出口溫差很小，遂懷疑是散熱器的散熱問題。將散熱器卸下，用風(fēng)槍疏通，吹出許多黃色的泥狀沉積物，用清洗劑反復(fù)清理后裝復(fù)，經(jīng)長達(dá)2h的試車，變速器油溫始終保持在96~97℃左右，升降擋時機(jī)恢復(fù)正常，故障排除。經(jīng)詢問，車主在一年多前添加了不同牌號的防凍液，使冷卻系統(tǒng)遭受腐蝕而產(chǎn)生了大量的離子顆粒，導(dǎo)致散熱器堵塞。