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誤區3：夏季進車立即開內循環夏天，汽車停在太陽直曬的地方，多數車主都習慣發動了車子后就打開空調，等溫度降得差不多了人才進到車子里，不少人也習慣打開空調內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。其實這樣的效果并不好，因為夏天時車內的溫度往往比車外溫度高，剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去，等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。誤區4：從不使用大風量有的車主不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。
 


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 機濾的位置也是需要我們了解的。外觀方面燈光燈光方面主要是檢查大燈、霧燈、剎車燈、轉向燈工作是否正常。如果發現其中一項或幾項出現問題，可能是燈泡已達到壽命，也可能是電路出現故障。建議進行系統檢查。冬季雨雪、霧天經常出現，燈光的正常與否，直接關系著我們的行車安全。劃痕外觀方面首先要檢查是否有劃痕，并且根據劃痕的深淺做不同的處理。如果是輕微劃痕，進行打蠟拋光即可；如果劃痕過深，已露出底漆，那么我們就要盡早進行補漆處理了。選擇到正規廠家的售后服務站或是證照齊全、信譽度高的維修點。按規定，維修企業要亮證經營，沒有“三證”的維修廠千萬不能去。否則發生糾紛，吃虧的是車主。現在不少車主僅以修車費用報價的高低來選擇修理廠，這是不對的。正確的做法是，小故障可到規范的小店小鋪修理，小店小鋪的修車費用確實較低。但像發動機、安全系統等較大的故障以及二級維護、整車修理等，應到持有“三證”的快修店或二類維修企業進行。有特約維修的車輛，到特約維修點修理。 打蠟時應遵循先上后下的原則，即先涂抹車頂、前后蓋板、車身側面等。打蠟時，如海綿上出現與車漆相同的顏色，可能是漆面已經破損，應立即停止，進行修補處理。涂蠟時盡量采用柔細的海綿或軟質的不起毛的絨布或棉布進行均勻涂抹。拋光要在上蠟完成后規定時間內進行，拋光運動也是直線往復。未拋光的車輛絕不允許上路行駛，否則再進行拋光，易造成漆面劃傷。不要往車窗和擋風玻璃上涂蠟，否則形成油膜很難擦凈。拋光結束后，要仔細檢查，清除廠牌、標識內空隙及鑰匙孔周圍、纖細的邊緣或轉角部分、鐵板與鐵板之間，橡膠制品的邊條縫、車牌、車燈、門邊等處殘存車蠟，防止產生腐蝕。