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很多人都開上了自己的汽車，但是自己用血汗錢買回來的新車，每個車主都希望多開幾年。車子是否耐用和少毛病，與“磨合期”的操作是有很大關系的。通常來說，新車在5公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。那么，新車磨合應該注意哪些問題呢？大家不妨學學小編馬上要介紹的9個新車磨合技巧，讓愛車順利度過這段決定“未來幸福”的磨合期。技巧一：冷車有必要預熱一下有人會問：現在的發動機技術比以前先進，還有必要這么講究熱車嗎？當然有必要。
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比如有的車輛空調系統出現時而吹熱風，時而吹冷風的現象，看似調節風板故障，實際上可能是壓縮機提前變排量出現的問題。另外，變排量壓縮機常在排量不變或制冷劑純度不夠時，出現蒸發器結冰的故障。對于自動空調，空調電子控制單元根據多個傳感器信號，對系統溫度進行準確控制，其結構和控制方式更為復雜，維修中要綜合分析多方因素。還要注意結合該系統的故障自我診斷功能，以便快速地處理故障。對制冷循環系統工作的平衡條件認識不足凡事都要抓住主要矛盾，空調系統的維修同樣如此。 “長壽”訣之三：避反發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞；發動機風扇葉片安裝時不可弄反；對有方向花紋的輪胎，人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部。“長壽”訣之四：避缺發動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件；發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發生；發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油。利用“限制擋”的特殊功能，可以給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現。如在需要加速(如超車)或者上坡時，將“d”擋轉換為“3”擋，可以令自動擋車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。下坡時，由于車子自身的重力帶動，車子會越跑越快。如果掛在d擋，而且輕踩油門，變速箱會自動升至高擋，這樣車速就會越來越快。如果你不想有這樣的結果，那么可以考慮掛在“3”擋或者“2”擋。經驗之談———方便與省油可以兩全賈俊(汽車銷售、1多年駕齡)：在城市里開車自動排是，不僅輕松，也不見得費油。主
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