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如果感覺側(cè)玻璃除霧不夠快，關(guān)閉兩個出風(fēng)口，使兩側(cè)出風(fēng)口氣流快速吹散霧氣，也可以適當(dāng)開窗來加快除霧。除此之外，還可用專門的除霧劑來除霧，并且這種除霧劑的好處就是“防”，所以在開車的時候特別實用。專業(yè)人士介紹，把專用的玻璃清潔防霧劑噴涂到汽車玻璃上，并擦拭干凈，在清除玻璃污垢的同時，還可在玻璃上形成一層比較薄的保護(hù)膜，它可以有效防止水汽在玻璃上凝結(jié)而形成的霧氣，一般噴涂一次可持續(xù)防霧。除霜用車后降低車內(nèi)外溫差霧氣還好處理，如果天氣太冷的話，早上起來，就感覺車玻璃被“凍住了”，表面一層薄霜，清除的時候先將車發(fā)動，等水溫上來后，用熱風(fēng)吹風(fēng)擋，等把風(fēng)擋玻璃上的冰吹化了再用雨刷器刷，得等好長時間你才能開車上路，真是麻煩，有什么好辦法嗎？車玻璃被“凍住了”的原因是，頭天晚上人離開車后，車內(nèi)還殘留有熱氣，使得車玻璃的溫度高于車外，如果外部溫度太低或者下雪，雪花落在玻璃上時先融化，在雪花融化的過程中，車內(nèi)溫度逐漸降低到與車外溫度相同的時候，玻璃上融化的雪水開始結(jié)冰，結(jié)冰后再落上的雪花就不再融化了，像棉被一樣蓋在冰面上：“早上開車的時候，玻璃上的積雪很好清除，但是下面的那層霜就不好對付了。
第四：使用燃油清潔清洗添加劑清洗保護(hù)劑來清洗發(fā)動機相當(dāng)簡單，具體的使用方法和注意事項可看產(chǎn)品使用說明。清洗劑在發(fā)動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)和積炭，使發(fā)動機“返老還童”重新煥發(fā)出澎湃動力。由于從油箱、汽油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清洗下來的膠質(zhì)會沉淀在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時更換燃油濾清器（汽油格）需要再次提醒的是，由于清洗劑中的化學(xué)清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用周期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。
同樣是跑6萬公里，一般的小車需要6到8次保養(yǎng)，多的達(dá)到12次，而標(biāo)致26只需4次，經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢顯而易見。此外，車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)含量也直接影響到使用成本，這也就是大家常說的“結(jié)實的車省錢”。故障率低的車，花在維修上的錢肯定少，道理雖然簡單，但很多車主都是在車輛過了保修期后，才切身體會到這一點。整車質(zhì)量對后續(xù)的花費是一個非常重要的因素決定全壽命使用成本的后一個因素是報廢殘值。買車實際上也是一項投資，選擇一輛“常葆青春”的車能夠減少車輛更新帶來的損失。
