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緊固：檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有松動或缺損情況，應補齊擰緊。底盤：檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。燈光：檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統等。每年的保養內容點火正時：檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整到修理廠進行。
支招：在制動器潮濕時，車主是到維修點進行吹干處理，一方面恢復制動系統制動功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動系統的破壞。如果條件不允許，車主可以在安全車速下，輕點制動，讓制動蹄片與制動鼓或制動盤摩擦生熱，將水分蒸發，車主多踩幾次，便可達到使之干燥的目的。不過，車主要記住，點制動的動作要輕，防止制動系統過熱。定期檢查制動液高度現象：若制動液液量不足會使空氣進入，制動會變得不靈敏。
建議：如果現在還在埋怨自己的車油耗高，那么先自問平常忠于哪個擋位，你會發現原來是你錯怪了愛車。從現在起，盡量用高擋位吧。不要頻繁變道實驗證明，汽車在轉彎時比直行更費油。這是因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。通過彎道時常要加減擋，而每次換擋也都會多耗油。不要小瞧這多耗的一點油，積少成多會是一筆不小的開銷。其實頻繁變道與過彎的情況比較類似，變線需要頻繁改變速度、急加速、剎車，從而使大量的燃油在完全沒有發覺的情況下變成沒有充分燃燒的有害尾氣。
