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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





制動系統的檢查如果出行路線中行經大量山路，制動系統的工作頻率和強度就會相對很高，需要進行檢查和清洗保養，尤其是鼓式制動器更為重要。檢查中應注意制動盤片、鼓的磨損情況，有沒有發生燒蝕，能夠進行清洗和制動效果的路試。裝備有abs系統的車輛要注意清潔輪速傳感器部位，防止因傳感器過臟影響輪速信號的采集造成故障燈點亮。輪胎的隱患檢查很多朋友出行是在山區自駕游，但城市路況所使用的輪胎并不適合越野或在砂石路面行駛，公路胎的高速性和噪音都很好，但強度和抓地力就遠不如越野胎了，行駛時很可能會受到隱性傷害。建議：如果現在還在埋怨自己的車油耗高，那么先自問平常忠于哪個擋位，你會發現原來是你錯怪了愛車。從現在起，盡量用高擋位吧。不要頻繁變道實驗證明，汽車在轉彎時比直行更費油。這是因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。通過彎道時常要加減擋，而每次換擋也都會多耗油。不要小瞧這多耗的一點油，積少成多會是一筆不小的開銷。其實頻繁變道與過彎的情況比較類似，變線需要頻繁改變速度、急加速、剎車，從而使大量的燃油在完全沒有發覺的情況下變成沒有充分燃燒的有害尾氣。一般在城市行車中，制動碟的壽命大約是5公里，制動蹄片的壽命在3公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況。解決辦法：制動蹄片是每1公里檢查一次。制動液一般是每行駛5公里就應更換一次，若長期在潮濕地區行駛，換油周期要適當縮短。異常情況仔細查出現狀況：在車輛拖底時很有可能會碰到制動液管；制動時汽車明顯向左或向右跑偏；將制動踏板踩到底，但制動效果不明顯，并且連續踩制動踏板效果也無改善。