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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





其他不太引人注意的部位也需要注意清潔：門側靠手凹槽往往被順手用作垃圾槽，可拿一塊硬海綿，再蘸上清潔劑來擦。角落部位用牙刷幫一下忙，然后等其干透。清潔安全帶安全帶太臟，使用時會弄臟駕駛員衣服甚至影響其功能的發揮。清洗時不必拆下安全帶，應先用淡肥皂水擦洗，然后用清水洗凈。洗凈后不要立即卷帶，應在陰涼處晾干。注意：不宜使用強洗滌劑、漂和化學清潔劑，也不允許將安全帶放在陽光下暴曬。清潔行李箱行李箱是一個“垃圾站”，可先用吸塵器吸去浮土，然后用地毯清洗劑清潔底部墊板，待其干透，再將東西放回行李箱。終于看到拓拓節氣門的真面目了，確實臟啊。我的空濾換的還是挺勤快的，也用膠帶在外面纏了這一點真是有點不解。接下來的過程就拍，因為手太臟了，而且天也快黑了，期間有個朋友給我拿來了一瓶化油器清洗劑，我忍了沖動沒有用，因為這么個冷天噴的確實比擦的要快的多，而且小工具也沒有備的全。死角沒有清干凈~~~，也只能這樣了，以后再清的時候再說吧，我拿著它對著光看，有點小縫隙，估計是給怠速留的進氣孔吧。洗好后開始安裝，相反的步驟安上就行了，后一步是重新接上電瓶的負極，對行車電腦的初始化方法如下：插入鑰匙打開關到儀表板上的燈全亮（不要點火），保持15秒，讓行車電腦在接通電源后重新認識各個部位的狀態，然后關上拔出鑰匙，過2秒后再次插入鑰匙打開至點火的位置，讓電腦自檢完成后點火運行一會。對此，該人士提醒消費者，杜絕這種情況的方法就是在每次維修后，都要求維修方返還拆下來的配件。造成進口車維修貓膩多的原因，其實還和進口車銷售渠道不規范有關。許多所謂進口車經銷商實際上是直接從代理商那里“拿貨”的經銷商，因此售后服務的內容也不盡相同。進口車一般出現問題后，小的維修點是無法解決的，而對廠家來說卻又不了解情況，一來二去，信息不能及時溝通，維修方面就產生了漏洞。不可不知的索賠權除了配件上的漏洞外，另一個讓不少車主多花冤枉錢的就是進口車所擁有的索賠權。