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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





他以前就碰到過這樣的一個車主，磨合期首保后再過來，就發現自己的電瓶已經沒電，需要更換了，了解了才知道，他因為長時間沒用車，而又忘了關大燈，所以導致了電瓶虧電。建議車主們在停車后，細心看一下，車上的設備是否關閉完全，而且也不要為了省錢一直不用車，車其實跟人一樣，要經常出來運動一下，運動了才能保持健康。陳希存先生還表示，如果車主的愛車行駛了3萬公里以內，或者是購買兩到三年，還會出現油耗猛增的情況，這大多都是因為車主為了減少開支，沒有及時給新車做保養造成的。特別需要提醒的是，防凍液的更換周期為兩年，更換防凍液前別忘清洗發動機冷卻系統。溫馨提示：盡量不要用水代替防凍液，因為有實驗結果證實，水對汽車冷卻循環系統各種金屬腐蝕率的平均值是防凍液的5倍。電瓶、空調需清洗秋天汽車電瓶的電極接線處是容易出問題的地方。檢查時，如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉。這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。長時間處于半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。