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發動機艙和剎車保養進入秋季，應經常檢查發動機艙內的剎車油、助力泵油、變速箱油和防凍液，看油液是否充足，是否變質，是否到了更換周期，這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環的通暢。另外，對于廣大車主來說，剎車系統是每一輛車的重中之重，要經常檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統的管路部分。底盤保養秋季汽車底盤的保養著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。
 


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 突然抬油門，又會因發動機轉速突然降低而抵消一部分行駛慣性，使耗油量增加。經濟車速減油耗：城市中往往達不到經濟車速，路況良好時速度又大大高于經濟車速。這都是多耗油的因素。車的經濟時速通常設計在7至9公里區域內，汽車在這個速度下行駛省油，超過或低于這個速度行駛則會帶來不同程度的油耗增加。直線行駛較省油：汽車在轉彎時比直行更費油。因為轉彎時阻力增加，將多消耗能量；通過彎道常要加減擋，而每次換擋都會多耗燃油。全合成機油是目前的機油產品，價格也是的。各大機油廠商的礦物油和半合成油產品差異化極小，但在全合成產品上各個廠家性能取向并不一樣。有些廠家注重清潔，有些主打高轉速激烈駕駛的保護，有些主打長壽命。其實機油的粘度值是選擇機油重要的環節之一，因為，機油粘度值會影響到油耗、噪音、提速等各方面。對于不喜歡麻煩的車主，建議按照車輛原廠說明書上粘度要求選擇機油。對于喜歡折騰的車主而言，一般粘度越低的機油提速感都會越好，也會更省油，粘度越高的機油則正好相反；粘度低的機油相對比較適合新車，年限較久的磨損較大的發動機建議使用高粘度機油。 所以我們的建議是，去另一家維修站做一下氧傳感器的檢測。汽車費油應該檢查的問題油價居高不下，又引得許多朋友開始頭疼愛車油耗太高的問題了。節油駕駛是個好習慣，但如果真的是油耗在短時間內上升過快，那么您還真得留意下面的幾個問題。如果您在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。提示：適時為輪胎充足氣。檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。