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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





現在只有少數廠家把輪胎、音響等部分易損件納入保修范圍，只是其保修期相對較短，只有三個月到一年或者是五千到兩萬公里。雨刮器的保養不能忽視在大雨將視線模糊時，如果沒有一副盡職盡責的雨刷將討厭的雨水刮凈，那后果可想而知。而這個時候你才認識到有一副“健康”的雨刷恐怕就為時已晚了。為了保障行車安全，雨刷的保養你就不能偷懶。要正確清洗雨刷：特別是沙粒，它是雨刷磨損的罪魁禍首。如果平時不注意清潔，會造成雨刷的加劇磨損�？照{高溫下空調的使用必不可少。很多人認為制冷劑加得越多，制冷效果越好，其實不然。量要適中才好，過少或者過多，都會影響制冷效果。應嚴格按照維修手冊上的規定和技術參數來加制冷劑。此外，要保證空調管道暢通，空氣濾網要定時檢查、清洗、更換。輪胎爆胎是大熱天開車時可怕的事情，因此經常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適，很容易發生爆胎危險。準備一個“氣壓表”就非常方便。一般來說，冷車氣壓值約在2.2bar，熱車升高0.8bar－1.0bar屬于正常。空調不冷嘆補品夏日炎炎，愛車空調的好壞與否顯得格外明顯。有時候，將空調的制冷量開到，可不爭氣的空調抗不住太陽的熱度，可憐的一絲冷氣才剛出出風口就煙消云散了，在嘗試了加換雪種、清洗空調散熱器等措施后，仍覺得冷量不能讓人滿意。記者在汽車用品市場發現了一樣東西，它暫時還沒有中文名字，姑且就稱它為“空調補品”吧。這種日本進口的產品其實就是一小瓶空調雪種的添加劑。不要小看這區區的5毫升液體，據多份日本以及香港專業媒體的實際測試，這種產品可以極大地提升空調的效能，并且還能減低油耗以及減少雪種泄漏的機會。