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成品油流動(dòng)式檢測(cè)車配備便攜式中紅外汽，柴油分析儀和能對(duì)汽，柴油主要進(jìn)行全自動(dòng)化快速分析，還能對(duì)加槍的精j準(zhǔn)度進(jìn)行檢測(cè)，一般適用于質(zhì)檢部門對(duì)加油站油，柴油油品進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)。
城市發(fā)展離不開交通和原油行業(yè)的開建設(shè)，車用成品油（車用汽油.柴油）使用量大福增加，使得汽車尾氣一y氧化碳（CO），氮化物（NOX）硫化特（SOX）和細(xì)微科粒（pm）的排放大幅升高，不僅污染環(huán)境，而且對(duì)人體產(chǎn)生危害。因此，抓好成品油質(zhì)量，是有效治理大氣污染的第d一部。2018年北京市人民政z府已經(jīng)發(fā)布《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，其中第八條更是明確指出，“工商，質(zhì)監(jiān)”等部門加強(qiáng)對(duì)油品制售企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督管理，嚴(yán)勵(lì)打擊生產(chǎn)，銷售，使用不合格油品行為，但是，目前檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室對(duì)于車用成品油的硫，芳烴，烯烴，苯，氧含量，多環(huán)芳烴等含量關(guān)鍵指標(biāo)主要依靠氣象色譜法等方法檢測(cè)，導(dǎo)致樣品分析周期長(zhǎng)，在此期間不合格的油品已經(jīng)加注到機(jī)動(dòng)中導(dǎo)致污染環(huán)境，還存在對(duì)操作人員要求高，操作人員需要量大等問題 ，
車用柴油車用汽油綜合指標(biāo)快檢實(shí)驗(yàn)室采用先進(jìn)的設(shè)備，配備龐大基礎(chǔ)模型數(shù)據(jù)庫，從而實(shí)現(xiàn)1-2min內(nèi)分析出油品中多項(xiàng)質(zhì)量參數(shù)，大在降低檢測(cè)成本及資料消耗，減少人員操作配置，提高檢測(cè)效率，為成品油科學(xué)管控提供新方式，為有效治理大氣污染提供技術(shù)保障，填補(bǔ)油品檢測(cè)領(lǐng)域快速檢測(cè)方法的空白。
