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冷藏車(chē)日照
冷藏車(chē)車(chē)廂體采用聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。后門(mén)為雙開(kāi)門(mén)，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂裝有照明燈和預(yù)報(bào)裝置并配有自動(dòng)溫度記錄儀，隨時(shí)監(jiān)控和記錄，傳遞車(chē)廂內(nèi)溫度的信息。
冷藏車(chē)是低溫冷鏈物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。冷藏車(chē)在冷藏運(yùn)輸中工作可靠、性能發(fā)揮、是保證易腐、保鮮食品在運(yùn)輸中的安全性的關(guān)鍵所在。公路運(yùn)輸冷藏車(chē)通常有汽車(chē)底盤(pán)、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成。所以，冷藏車(chē)的選擇也要從這三部分談起。
作為冷鏈物流運(yùn)輸中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，冷藏車(chē)在保障食品以及食材新鮮方面起著至關(guān)重要的作用。冷藏效果的好壞直接影響運(yùn)輸產(chǎn)品的。而如何在冷鏈物流中運(yùn)輸效率，同時(shí)保障車(chē)輛在運(yùn)輸中的可靠性和性，一直都是冷鏈物流市場(chǎng)的焦點(diǎn)，冷藏車(chē)制冷機(jī)可以的將空氣的溫度降下來(lái)，但是很難將貨物的溫度降下來(lái)，因?yàn)樨浳锏谋葻嶂凳强諝獾慕咏?/span>1000倍。2.溫度低的貨物難降，溫度高的貨物容易降溫：錯(cuò)誤。雪糕的溫度控制在-18度，這個(gè)溫度就容易降。相反，蒙牛的益菌奶，還有瓜果蔬菜、酵母，自身產(chǎn)熱。
冷藏車(chē)廂體制作技術(shù)： 1. 分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼 冷藏機(jī)組分類(lèi)： 冷藏機(jī)組分為非機(jī)組和機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。
購(gòu)車(chē)流程：
1. 電話(huà)洽談：通過(guò)電話(huà)聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡?chē)型、產(chǎn)品價(jià)格。
2. 簽訂合同：簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同；預(yù)付合同定金。
情況 A：本地簽訂車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同，通過(guò)電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等支付預(yù)付款；
情況 B：傳真簽訂車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同，通過(guò)電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等支付預(yù)付款；
3. 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車(chē)輛型號(hào)提取底盤(pán)、安排生產(chǎn)。
4. 交付驗(yàn)收：車(chē)輛交付驗(yàn)收，支付車(chē)輛余款。
情況 A：需方按預(yù)定交車(chē)時(shí)間來(lái)廠對(duì)車(chē)輛進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格支付車(chē)輛余款；
情況 B：在預(yù)定交車(chē)時(shí)間內(nèi)，由供方提供司機(jī)，需方支付運(yùn)費(fèi)，將車(chē)送往需方地區(qū)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格支付車(chē)輛余款。
5. 簽字確認(rèn)：需方需在送車(chē)單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車(chē)輛完好無(wú)損、手續(xù)齊全（于代送車(chē)輛）。
廠家銷(xiāo)售：18062474888
網(wǎng)址：www.dwzyqc.com ，www.jccjxs.com
@中新社上海8月9日電 (記者 姜煜)ACCA(特許公認(rèn)公會(huì))與IMA(美國(guó)協(xié)會(huì))9日聯(lián)合發(fā)布的《全球經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)研報(bào)告》顯示，2021年第二季度的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已大體回歸態(tài)勢(shì)。參與此次調(diào)研的共有全球1100多名ACCA和IMA會(huì)員。受訪者認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)關(guān)鍵指標(biāo)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，例如代表實(shí)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的訂單數(shù)量有所；中美兩國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，表明全球經(jīng)濟(jì)已恢復(fù)至前水平。 ”張根華說(shuō)，“但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)外一個(gè)項(xiàng)目10年下來(lái)都不用動(dòng)，還能保持性能不變。而國(guó)內(nèi)的項(xiàng)目沒(méi)做兩三年就會(huì)出毛病，又得折騰重改，還得花錢(qián)，所以低價(jià)中標(biāo)的結(jié)果其實(shí)未必低價(jià)。”其次，低價(jià)中標(biāo)讓一大批好的技術(shù)、好的方案在競(jìng)爭(zhēng)中吃虧，不利于做精品工程和技術(shù)進(jìn)步，因?yàn)榫饭こ毯图夹g(shù)進(jìn)步代價(jià)肯定更大。
