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蕪湖專用兩用吸糞車制造企業

通過“汽車廢氣控制系統檢查維護體系”這一環節可以排除因燃油油質差、使用含硫磷抗氧劑潤滑油、道路擁堵等原因造成的氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、egr閥積碳卡滯、油耗增加、動力下降、尾氣超標、提速無力、怠速抖動、obd故障燈報警等故障，從而保障發動機良好的工作狀況和尾氣排放水平，為進入下一環節的車輛故障診斷和維修提供重要依據。汽修廠建立“汽車廢氣控制系統檢查維護體系”基本要求1.場地要求：“汽車廢氣控制系統檢查維護體系”要求有一室內檢測場地和一塊三元清洗養護室外場地，檢測場地離入口處越近越好。設備要求：“汽車廢氣控制系統檢查維護體系”要求必須配備電腦檢測儀和尾氣檢測儀。人員要求：“汽車廢氣控制系統檢查維護體系”要求至少配備一名服務顧問、一名專業檢測人員、一名維修工。服務顧問負責引導車輛檢測，向駕駛員問診，建立三元清洗養護，陪客戶試車及其它工作；專業檢測人員負責對客戶車輛電腦檢測和尾氣檢測；維修工負責為客戶車輛做三元清洗養護和車廂內殺菌、除味、消毒等工作。“汽車廢氣控制系統檢查維護體系”服務程序1.車輛進維修廠首先從前臺領取檢測單，由服務顧問引導至檢測場地。服務顧問對駕駛員進行問診，了解車輛有無以下情況：油耗增加、動力下降、提速無力、加速聳車、怠速抖動、obd故障燈報警。檢測人員對車輛進行電腦檢測和尾氣檢測，并在檢測單上記錄。電腦檢測主要記錄有無故障碼，噴油脈寬，氧傳感器輸出電壓。尾氣檢測主要記錄co、hc、no排放數值。服務顧問根據問診和檢測情況了解客戶車輛工作是否正常，如有以下情況可向客戶建議三元清洗養護：客戶反映有油耗增加、動力下降、提速無力、加速聳車、怠速抖動、obd故障燈報警等情況；電腦檢測噴油脈寬、氧傳感器輸出電壓不正常；尾氣檢測超標。如客戶不接受三元清洗養護建議或車輛工作各方面正常，將檢測單轉回前臺，由前臺入檔并安排客戶車輛下一環節檢查維護。如客戶接受對車輛進行三元清洗養護，由維修工對車輛進行三元清洗養護。三元清洗養護完成后，由服務顧問陪客戶試車；試車幾km后回到檢測場地，服務顧問向客戶了解駕駛感覺有無改善，檢測人員再次為客戶車輛檢測并作記錄。如客戶車輛進行三元清洗養護完成后完全恢復正常，由維修工對客戶車輛進行車廂內殺菌、除味、消毒后，將檢測單轉回前臺，由前臺入檔并安排客戶車輛下一環節檢查維護。如客戶車輛進行三元清洗養護后工作狀況有所改善但沒有完全恢復正常，可建議客戶繼續進行三元清洗養護，直到完全恢復正常。.當客戶車輛轉入下一檢查維修環節后，“汽車廢氣控制系統檢查維護體系”服務程序結束。汽修廠建立“汽車廢氣控制系統檢查維護體系”的經濟效益汽修廠建立“汽車廢氣控制系統檢查維護體系”后，可讓做三元清洗養護的車輛達到維修保養車次8%以上，可以獲得豐厚的經濟效益。以一個每天平均維修保養3車次的中小型汽修廠計算，每年做三元清洗養護車輛按維修保養車次的5%計算可以達到5輛以上，可為汽修廠創造效益9萬元左右。

吸污車改裝是有要求的，需要我們正規的吸污車生產廠家改裝，小的改裝廠屬于非法改裝，雖價格便宜，但是售后、吸污車產品質量比不上我們吸污車正規的生產廠家，采用國內技術的吸污專用泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體、含水量較小等物質。抽滿污（糞）罐體時間：≤5min，吸程：≥10m。自吸自排，壽命長，工作速度快，運輸方便。吸污車的排放有加壓排放和自流排放兩種方式，吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作快速、簡便。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使用，

操作流程：

　　1.作業前準備

　　⑴吸污車后部盡量接近作業點，駐車。

　　⑵將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角，觀察進油管，應有潤滑油流動。

　　⑶打開走臺箱邊門，取出吸污膠管，使之向后擺動，無彎折現象。

　　2.抽吸作業

　　⑴.將吸污膠管盡可能深的抽入污液，保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。

　　⑵.將四通閥手柄推至與地面垂直。

　　⑶.將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。

　　⑸操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸污膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發出聲光訊號，駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。

　　⑹將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。

　　⑺沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。

　　⑻關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。

　　⑼將吸污車駛離作業點。

　　3.排卸作業

　　⑴將吸污膠管朝向蓄污池內。

　　⑵將四通閥門后柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。

　　⑶將變速器掛入空擋，再次起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷罐體內污液排卸完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉。

　　⑸將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉，沖洗膠管后，

　　⑹將吸污車駛離作業點。

訂購熱線：

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　　常見客戶疑問：

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　　3．我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當？

　　答：尊敬的客戶您好我們公司在工商部門網站和電話都可以查到的而且所有的B2B網站都交有誠信保證金公司不可能為騙你點定金以后不做生意。我們更希望看到的是您買到我們公司的車感到滿意后可以介紹更多客戶在我們公司買車，這樣公司的發展才能飛騰黃達，所以您可以放心購買合用于城市和鄉鎮的 環衛、物業、市政等部分使用三輪抽糞車：又稱吸糞車，自吸自排，工作速度快，容量大，運輸利便，合用于 收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-1分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-1分貝。另外應檢查進氣閥桿與中腔活塞間的密封圈是否磨損和破損、下腔進氣閥的閥桿與殼體之間的密封圈是否磨損和損壞。因為這些密封圈損壞都會造成這一故障。應檢查主制動閥中腔活塞的兩個""型密封圈是否磨損和損壞，因為這兩個密封圈破損同樣會造成這一故障。前制動效果差，經檢查前制動分室制動氣壓偏低。這一故障一般是由于主制動閥上腔與中腔的控制氣孔被油泥或臟物堵塞而使壓縮空氣節流，控制前制動的活塞上腔氣壓降底所至。此時應對主制動閥拆檢清洗。當啟動車輛，新手過猛的踩下油門，傳感器檢測到車速、油門變化，通過網絡將信息傳遞到懸掛系統的電控單元（ecu），ecu根據一定的數學模型計算，然后發出改變前后懸掛系統阻尼系數的指令，車身的姿態就會得到有效控制，啟動“哈腰”和剎車“點頭”的現象就能得到有效遏制。防側傾功能與此類似，所不同的只是防側傾需要增加轉向角度信息。車速、轉向角度信息通過ecu計算，ecu發出指令改變車身一側懸掛系統的阻尼系數，防止車身傾斜過大。為何為了保護車漆而做的漆面美容養護，有時會對漆面造成損傷？這是因為，除了新車以外，為了去除前面所提到的各種漆面缺陷，在做封釉和鍍膜之前，通常需要對漆面先進行拋光，即使是做車漆打蠟，如果漆面缺陷明顯，為了達到效果，也會先采取拋光工藝。漆面拋光可將存在缺陷的漆膜研磨掉，恢復漆面光澤，但同時也會在一定程度上使車漆變薄。并且，拋光施工工藝的操作要求很高，如果施工者不夠專業，可能會直接將漆層磨透，對漆面造成不可修復的損傷，只能重新噴漆。