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如果車內有人的情況下，在外面用鑰匙鎖閉車門，只要左前門的警示燈亮起，車內的人即使在車內也無法打開任一車門。解決方法：在這種情況下，應該使用連續鎖閉兩次的方法。全新帕薩特漏電，車主正常駕駛，修理站查無故障，但車放數天后繼續沒電。解決方法：停車后一定要保證車輛處于防盜狀態即左前門的小紅燈閃爍，否則車輛電器系統待命時間過長就會造成蓄電池電量消耗。另外，有些車主行駛的距離較短，車速較低，甚至是經常夜間行駛還需要開燈，這樣的情況，蓄電池無法正常地充電，或總處于充電不足的情況。

以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！

德陽大型東風吸污吸糞車配置介紹
吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。

體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風10方吸污車配置：

東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。

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調查說明1.本次調查的6款主流轎車：寶來、3花冠(報價；圖片)、陽光、賽納(報價；圖片)、畢加索2.車型說明：所選的這6款車僅為15～2萬元價位區間內的主流及車型，不代表車型定位、檔次的一致性。調查方式：記者以消費者名義電話咨詢一種車型的多家經銷商4.數據說明：受調查形式的局限和各車型保養周期與項目不同的影響，本數據只為大致情況，僅供參考，如有不符，請以經銷商實際報價為準。保養費用工費有別貴件免保機油三濾費用：總體來說這一項6款車的差別不是很大。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。由于水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。拆下正時皮帶檢查軸承，也沒有發現磨損、松動的現象。檢查到這里，維修人員有些茫然，明明聲音就是來自皮帶附近，一般“吱吱”的異響多是皮帶或軸承響，現在檢查這兩個方面都沒有問題。究竟響聲來自哪里呢？啟動發動機繼續查找聲源。為了聽清聲音來源，頭靠得比較近，在加大油門的時候，聞到一股很濃的廢氣味道。隨后拆下排氣管隔熱罩，發現缸排氣歧管與發動機缸體墊片處過黑，于是將發動機熄火進行緊固。再啟動發動機時，“吱吱”的異響故障排除了。做4輪定位一路坎坷給底盤帶來持續的撞擊，車輛的4輪定位也可能因此而發生改變，導致輪胎的不正常磨損。所以旅途歸來后，應該對車輛的底盤也做個檢查，如果有必要應當為愛車重新做一次四輪定位。同樣，劇烈的震動會損傷轉向系統，應觀察轉向機球頭有無松動。此外，底盤部分的螺絲應該進行緊固。檢查剎車系統剎車系統也是不能忽視的檢查環節，旅途中頻繁地剎車和充滿砂石的環境會嚴重磨損剎車。如果剎車磨損過度，或是在踩剎車時出現了“嘶嘶”的異響，那說明剎車需要檢查了。