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奧迪a6汽車熱車熄火，有時熱車不易啟動。故障現象：一輛行駛了6.8萬km、排量為2.4l的奧迪c5a6。車主反映熱車行駛過程中容易熄火，熄火后不易啟動。故障汽車維修分析：首先對該車進行電腦檢測，用vas551檢測發動機電控系統無故障碼，且發動機怠速工作正常。根據車主描述的熱車容易熄火，熄火后不好啟動的故障現象，懷疑問題出在發動機的油路方面。油路方面存在2種可能：汽油泵在熱車時工作不良；發動機混合氣在熱車時調節不當。

以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！

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吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過�？勺詣有箟海�，罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過�？勺詣有箟海�，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。

體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風10方吸污車配置：

東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過�？勺詣有箟海�，罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。

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新車需要保養嗎？當然，一買回來的新車就需要好好照顧了，照顧車子的步就是讓車子走合。走合，是指讓新的車子行走一段時間，讓引擎的各個部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時期，由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般都規定在一定的初始里程內，譬如15至2公里內汽車行駛要嚴格按規定執行，這段時間稱之為汽車的走合期，或磨合期。當然，這并不是說沒有走合，汽車就必然會損壞。針對這一問題，大眾在w型發動機上設計了兩個反向轉動的平衡軸，讓兩個部分的振動在內部相互抵消。經典實例：大眾的旗艦車型輝騰以前由于沒2缸發動機，而與同級別奔馳s6相比底氣不足，而大眾全新w12發動機則改變了這一劣勢，大眾旗下的另兩款豪華車：本特利新車gt和奧迪旗艦a8l6.都將采用w12發動機。水平對置發動機，如果將直列發動機看成夾角為度的v型發動機，當兩排汽缸的夾角擴大為18度，汽缸水平對置排列，就是水平對置發動機了。走訪中，我們發現車主對于車輛的養護越來越理智，隨著養車知識和經驗的積累，很多車主朋友已經可以為自己的愛車進行自主選油。他們普遍認識到，發動機就是汽車的“心臟”，車輛養護為重要的是發動機的護理，而保養發動機重要的方法當然是讓它得到有效的潤滑。正確使用機油不僅可以使發動機壽命延長，還能節省燃油，否則將適得其反。好的機油，尤其是合成機油除了能保護引擎、減少換油次數外，也能節省汽油開銷。如果選擇不當或只圖一時便宜購買品質低劣的產品，會造成發動機早期磨損、降低發動機使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。其混合氣的濃度是隨著油門開大而逐漸變濃的。汽車發動機的工作狀況要經常在很大范圍內變化，如汽車起步前和在路口等待綠燈放行前，發動機作怠速運轉，此時的負荷為零，油門開度，轉速；汽車滿載爬坡時，油門全開，但轉速并不高；在平路上行駛，油門不必全開，發動機發出中等負荷，車速和轉速中等；在高速公路上行駛，發動機可能是滿負荷，轉速達到。在如此眾多復雜的工作狀況下，對于混合氣要求也不能千篇一律。在怠速和小負荷下，前者要求混合氣必須很濃，后者則要求濃度逐漸變稀；在中等負荷下，為了節油，又要求化油器供給耗油率的混合氣；在滿負荷下，為了讓發動機發出功率，要求化油器提供濃混合氣。