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通電后直觀檢查。如通電前直觀檢查未發(fā)現問題，再通電進行檢查。首先觀察整機電流是否過大，然后方可長時間通電進行檢修。通電時注意觀察有無異味、冒煙現象，手模穩(wěn)壓ic、集成電路、晶體管是否有燙手感覺。電壓測試法電壓測試(量)法通常是指直流電壓的檢查測量方法。有效的方法是檢測機內集成電路、晶體管的各引腳電壓，與正常值對照，從而作為判斷故障的依據。但作為一些基本的常規(guī)電路的電壓，心中應做到大致有數。發(fā)光二極管的導通電壓在1.8v左右，硅二極管的導通電壓在.6v左右(鍺二極管在防盜系統(tǒng)中一般不用)。

以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！

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吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發(fā)動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優(yōu)質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發(fā)動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優(yōu)質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。

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東風10方吸污車配置：

東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發(fā)動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發(fā)動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。

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癥狀2：電極熔化且絕緣體呈白色診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。癥狀3：絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。癥狀4：絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發(fā)動機爆震燃燒。在清洗、檢查完后，安裝節(jié)氣門體。如果節(jié)氣門位置傳感器已拆下，則先將其裝于節(jié)氣門體上。注意，傳感器上的安裝標記應和節(jié)氣門體上的標記對正。將進氣管上的密封膠圈復位，將節(jié)氣門體安裝到進氣管上。緊固螺栓的擰緊力矩為5n·m。安裝節(jié)氣門位置傳感器插頭。安裝時要注意，白色對白色，藍色對藍色。將進氣預熱裝置的插頭也恢復到位。安裝節(jié)氣門體上的油門拉線支架并緊固。安裝油門拉線，安裝過程與拆卸過程相反，安裝完后應檢查調整油門拉線的松緊度。問題奧迪a4l2.l原地打輪抖動現象：汽車原地打輪時前輪會發(fā)出“框框”的聲音，在外面看著車輪在抖。解決方案：如果說在原地打輪的情況下前輪處會發(fā)出明顯的異響，那么很有可能是前懸掛系統(tǒng)的相關部件存在異常磨損或輕微變形的現象，具體的原因就必須要進行現場試車檢查了。消費者：為什么會出現這種狀況？建議：您及時到4s店進行現場檢查判斷，此問題在經過現場試車檢查以及根據實際情況進行相關分析后是很容易判斷和排除的。低速有刷無齒輪轂式電機屬于外轉子電機。常見高速無刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由內置高速無刷電機心、行星摩擦滾子、超載離合器、輸出法蘭、端蓋、輪轂外殼等部件組成。高速無刷有齒輪轂電機屬于內轉子電機。常見低速無刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成。低速無刷無齒輪轂式電機屬于外轉子電機。電機的接線方法由于換向方式不一樣，有刷電機和無刷電機不但內部結構不一樣，而且在接線方式上的區(qū)別也非常大。