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梁文俊等用低溫等離子體協同釩鈦催化劑降解甲苯，結果表明：填充釩鈦系催化劑對甲苯的降解有明顯的促進作用，能量密度和臭氧生成量有所降低，能量效率有明顯提高。甲苯降解效率隨反應時間延長而緩慢下降，開始的1min內甲苯降解率從87.5%下降至83.6%，9min內平均效率能達到83%。JiangN等用銀一鍶雙金屬等離子催化降解含苯廢氣，降解效率能達到96。。物法生物處理工藝根據系統的運轉情況和微生物的存在形式可分為生物過濾塔系統、生物洗滌塔系統和生物滴濾塔系統(BTF)。
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吸污車改裝是有要求的，需要我們正規的吸污車生產廠家改裝，小的改裝廠屬于非法改裝，雖價格便宜，但是售后、吸污車產品質量比不上我們吸污車正規的生產廠家，采用國內技術的吸污專用泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體、含水量較小等物質。抽滿污（糞）罐體時間：≤5min，吸程：≥10m。自吸自排，壽命長，工作速度快，運輸方便。吸污車的排放有加壓排放和自流排放兩種方式，吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作快速、簡便。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使用，

操作流程：

　　1.作業前準備

　　⑴吸污車后部盡量接近作業點，駐車。

　　⑵將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角，觀察進油管，應有潤滑油流動。

　　⑶打開走臺箱邊門，取出吸污膠管，使之向后擺動，無彎折現象。

　　2.抽吸作業

　　⑴.將吸污膠管盡可能深的抽入污液，保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。

　　⑵.將四通閥手柄推至與地面垂直。

　　⑶.將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。

　　⑸操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸污膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發出聲光訊號，駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。

　　⑹將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。

　　⑺沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。

　　⑻關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。

　　⑼將吸污車駛離作業點。

　　3.排卸作業

　　⑴將吸污膠管朝向蓄污池內。

　　⑵將四通閥門后柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。

　　⑶將變速器掛入空擋，再次起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。

　　⑷罐體內污液排卸完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉。

　　⑸將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉，沖洗膠管后，

　　⑹將吸污車駛離作業點。

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水質情況見表1。2實驗裝置實驗裝置示意圖見。實驗中采用序批方式連續進行電催化處理。電解實驗裝置包括：方形(15cm15cm15cm)玻璃鋼電解槽一個；自制網格狀鈦基釕系摻銻氧化物電極，電極大小15cm1cm，厚14cm，有效面積122m2，陰極為不銹鋼網；直流穩流電源及其他相應設施；其中直流電源、電極和電解槽是核心設備。驗結果分析電催化氧化處理垃圾滲濾液涉及因素較多。實驗中以COD和NH32N的去除率作為效果指標，以能耗作為經濟性指標。熱泵系統的工作原理如所示。蒸發器吸熱后，其工質的高溫低壓過熱氣體在壓縮機中經過絕熱壓縮變為高溫高壓的氣體后，經冷凝器定壓冷凝為低溫高壓的液體（放出工質的氣化熱等，與冷凝水進行熱交換，使冷凝水被加熱為熱水供用戶使用），液態工質再經降壓閥絕熱節流后變為低溫低壓液體，進入蒸發器定壓吸收熱源熱量，并蒸發變為過熱蒸氣完成一個循環過程。如此循環往復，不斷地將熱源的熱能傳遞給冷凝水。根據熱力學定律，有：Qg=Qd+：，根據熱力學第二定律，壓縮機所消耗的電功：起到補償作用，使得制冷劑能夠不斷地從低溫環境吸熱（Q，并向高溫環境放熱（Qg），周而復始地進行循環。