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內(nèi)江4噸小區(qū)吸污罐車耐用低價

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

危機四刺眼的鋁錫隔熱膜/b>車主郭女士討厭的就是午后開車時遇上車后方的玻璃上貼著隔熱膜的車子。“每次遇到這樣的車子，我的眼睛就被刺到，睜都睜不開。”為了降低車內(nèi)溫度，防止車輛暴曬，許多車主都會買來各種隔熱板貼在車窗玻璃上，比較常見的做法就是在車后方的玻璃上貼上這種鋁錫隔熱膜。這種膜非常容易造成反光，由于車后窗玻璃面積較大，太陽光一旦照射在膜上，產(chǎn)生的反射威力不可小覷。一般開車時，都會將視線停留在前方車輛的后窗水平位置，一旦被前方車輛的隔熱膜刺傷眼睛，就會為行車帶來不小的隱患。因為冷卻系統(tǒng)失效甚至能導(dǎo)致你的發(fā)動機融化掉。照顧好汽車的輪胎輪胎經(jīng)常是受忽略的一部分，也是維護(hù)起來不昂貴的。，測定輪胎的膨脹。大部分人不會太注意保持他們的輪胎在正常的膨脹壓力下，而這不僅對車、輪胎和燃油經(jīng)濟(jì)性不好，也是一個安全問題。保持胎壓正常的簡單措施一直是極有用的，而且這本質(zhì)上幾乎不會產(chǎn)生任何費用。另外，不要忘記調(diào)整你的輪胎，每5-8公里調(diào)整一次，盡管輪胎沒有明顯的磨損跡象。享受保質(zhì)期的權(quán)利。車主怕的就是自己的車三天兩頭“住院”，修了一次就盼質(zhì)量有保證。對此，《修車規(guī)定》第37條給車主吃了定心丸。汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2公里或者1日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5公里或者3日；一級維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2公里或者1日。機動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。無償返修的權(quán)利。保質(zhì)期內(nèi)返修的費用由誰買單？《修車規(guī)定》第38條告訴人們：在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。但有時油環(huán)磨損比中間幾道環(huán)還大，這是由于受到汽缸表面潤滑油分布和吸附雜質(zhì)的影響。活塞環(huán)上下端面的磨損主要是因為機油燃油中的硬性殘渣以及從大氣中混進(jìn)的塵埃顆粒在上下端面上形成的機械研磨，本質(zhì)上是磨料磨損。可是，當(dāng)出現(xiàn)活塞的異常熱變形、環(huán)槽側(cè)隙變小時，也可能發(fā)生熔著磨損。影響活塞環(huán)磨損的因素很多，其中活塞環(huán)的材料和形狀、汽缸套活塞的材料和結(jié)構(gòu)、潤滑狀態(tài)、發(fā)動機的結(jié)構(gòu)形式、運轉(zhuǎn)條件、燃油和潤滑油的品質(zhì)等是主要因素。