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一：罩車衣容易劃傷愛車下雨天不洗車、給車輛穿“罩衣”、濕抹布擦車……許多車主雨天保養車的觀點和做法是錯誤的。如車主認為雨天不用洗車，其實不然，因為雨水里常會有酸性、黏性物質，長時間的降雨更會對車身造成嚴重傷害，如不及時清洗，愛車表面會容易生銹甚至腐蝕，從而失去光澤影響汽車的美觀。專家說，防止雨水中的酸性物質對車身的傷害，簡單有效的方法是車主可以準備一塊干布，將車身進行一次簡單的擦拭，待到天氣轉晴后再到維修店或4s店給愛車進行打蠟和一次拋光封釉。

以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！

南充多功能清洗吸污車定做廠家
吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環保意識高的一線城市營運。

體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風10方吸污車配置：

東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。

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“愛車空調歇了半年了，偶爾開啟卻發現已經不制冷了，還有一股霉味。不知道是不是該給空調做保養了？”近天氣時好時壞，許多車主開了空調都發現了類似情況。為此，菜鳥也到各家汽車美容店轉了一圈，在福州正標環保公司里看到，來保養空調的車輛還真不少。正標公司純經理告訴菜鳥：“換季了，空調一定要清洗保養，否則對車對人都不利。”保護健康關鍵汽車空調長期使用后，外界的混濁空氣就會經過管道堆積在空調濾清器或蒸發器上，長時間灰塵、雜物的累積，一來會堵死部分進氣通道，使出風口出風量下降，造成涼度不夠，影響制冷質量。為了解決這個問題，延長發動機使用壽命，并且改善機體性能，應定期清洗發動機潤滑系統，清洗掉系統內的油泥、漆狀物和其他包容物，進而減少新機油的污染。可以使用馳耐普燃油凈化劑、化油器清洗劑、供油系統清潔劑等產品。如何進行正確的底盤封塑？使用專用的去污、去脂劑把底盤上的瀝青、油污等清除干凈，并進行烘干。如果是將整個底盤封塑，還要將傳動軸等傳動部分和排氣管需要散熱的部位，用膠帶封起來再進行刷涂，封塑后以免影響這些部件的正常運轉。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。比如，在發動機較新時，選用火花塞應趨向熱型；使用時間校長的舊發動機因性能下降，火花塞容易產生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。忌誤診錯斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在汽車正常運行一段后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況：一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。返煉膠添加過量會對車胎有什么影響？制造輪胎時若返煉膠添加比例過高，車胎會偏“脆”，使用壽命變短，同時也會比較容易出現裂紋。車胎有哪些常見的問題？出現這些問題時，車胎會有什么變化？常見的是輪胎老化，用車較多車胎使用率高，車胎磨損多也就需要注意老化現象。其次是車胎氣壓不正常，氣壓不足時胎面內外兩側會出現過度磨損；氣壓過高時胎面中心位置會過度磨損，駕駛時車會有“蹦”的跳動感，同時輪胎抓地力也減小，油耗隨之增加，剎車性能降低。