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廣元藍牌抽糞罐車耐用低價
廣元藍牌抽糞罐車耐用低價
產品價格:¥666(人民幣)
  • 規格:完善
  • 發貨地:隨州
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1輛
  • 誠信商家
    會員級別:標準會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

    聯系人:宮經理(小姐)

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    聯系地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園

    郵編:441300

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    商品詳情

      廣元藍牌抽糞罐車耐用低價
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      東風大多利卡清洗吸污車底盤配置:

      東風多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號:EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發動機,5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調等多個配件組成!
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      東風大多利卡清洗吸污車上裝配置:

       清洗部分:原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個噴頭

       吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開閉。

      清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環泵,進氣管加過濾網,防溢閥加高,一個水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。

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      清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側消防進水,氣控推水,帶過濾網,采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺,后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內做防銹漆,整車顏色可自選!

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      東風大多利卡清洗吸污車專用性能:

      吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間:≤5min,吸程:≥8m。據有使用壽命長,工作速度快,操作簡便,運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。

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      清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業。
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      東風大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國統一機動車輛,隨車工具,車輛質保手冊,全國服務站名錄。
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      不要反復踩制動踏板。因為反復踩制動踏板會使abs的工作時斷時續,導致制動效能降低和制動距離增加。另外一個要牢記的就是不要忘記控制方向盤。在制動時,abs系統為駕駛者提供了可靠的方向控制能力,但它本身并不能自動完成汽車的轉向操作。在出現意外狀況時,還得需要人來完成轉向控制,這就需要司機自己不斷地在實踐中體驗了。經驗之談———保持車距是關鍵計學明(修車及試車專業人員):不少人喜歡跟車跟得很緊,其實有abs也要保持足夠的制動距離。吹洗法,即用壓縮空氣從濾芯內部向外吹,將灰塵吹凈。為防止損壞濾紙,壓縮空氣壓力不能超過.2~.3mpa。定期清潔和更換濾芯。在使用中應按汽車保養規定,經常清潔空氣濾清器濾芯,以免因濾芯上粘附過多灰塵而增大進氣阻力,降低發動機功率,增加耗油量。如濾芯破損應及時更換。正確安裝,防止空氣不經過濾進入氣缸。在檢查保養空氣濾清器時,濾芯上的密封墊必須確實安裝好。”據了解,現在的新車通常都有1~2年或5萬至1萬公里左右的免費保修期,像范先生的車子在5萬公里前,維修保養的錢一共也就花了2多元。這段時間,也是車主用車“爽”的時期,不少車主會產生“養車還蠻好養的么”的竊喜。但一過保修期,車輛的維修和保養費用就會上漲,有時還要花大錢,于是,不少車主選擇離開價格較高的4s店。“我們4s店供應的都是原廠配件,價格自然要比副廠配件和偽劣配件要貴,但保障了配件質量。舉個簡單的例子,有些車輛前面受到撞擊,經檢測發現后部也發生了變形。專業的技師與測量儀器在事故車變形檢測的過程中,只有經驗豐富的專業技師才可以根據事故的大小,撞擊的部位,準確分析車輛損傷程度,再由專業鈑金技師利用現代化的精密測量設備對車輛進行嚴格的檢測,其檢測結果要與制造廠商提供的底盤車身數據圖進行對比,從而確定合理的修案。的檢測數據是修復的保障專業技師雖然有豐富的事故車修復經驗,但當他不能掌握車輛變形后的數據,也就很難準確地制定修案。

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