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      危化品運(yùn)輸改革 將開展取消押運(yùn)員試點(diǎn)

      2016-04-28 06:23:00 山西大運(yùn)汽車銷售有限公司

      根據(jù)統(tǒng)計(jì)我國道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量約10億噸,專業(yè)車輛就有31萬輛,從業(yè)人員達(dá)到120萬人。按照相關(guān)規(guī)定,在道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中,除駕 駛?cè)藛T外,專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運(yùn)人員,押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸全進(jìn)行。不配備的交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正,可以處一萬元以下的罰款。

      ,危化品運(yùn)輸 改革 押運(yùn)員

      在 危險(xiǎn)品運(yùn)輸中押運(yùn)員負(fù)責(zé)貨物從裝載--運(yùn)輸--卸貨整個(gè),就是起看管的作用。如果發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏,要進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定,泄漏事故如果是因?yàn)檠哼\(yùn)員疏忽 并且造成了人員傷亡的要承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。而且押運(yùn)員的工資與司機(jī)相比普遍不高,經(jīng)常有。所以目前很多司機(jī)要么不配押運(yùn)員,要么讓卡嫂考取押運(yùn)證跟 車。

      針對押運(yùn)的弊端,行業(yè)度,相關(guān)部門的研究人員透露,交通部正在研究開展取消押運(yùn)員試點(diǎn)工作。并通過加強(qiáng) 加強(qiáng)司機(jī)對行業(yè)操作的培訓(xùn),加上一系列的科學(xué)的輔助配合,來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。同時(shí)交通部也在修訂GB 13392《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》、JT 617《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和JT 618《汽車貨物運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程》來進(jìn)一步規(guī)范危化品運(yùn)輸。

      以上信息告訴我們,開危險(xiǎn)品車必須配具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸營運(yùn)證、準(zhǔn),同時(shí)一名駕駛員和一名押運(yùn)員。


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