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世技卡特隨車吊隨后將機油濾清器松開后啟動柴油機，發現機油從機油濾清器座中間流出來，說明機油濾清器安裝有誤。將機油濾清器座調換方向安裝后試機，機油壓力低報警消失，檢測機油壓力正常(0.4MPa)。@

世技卡特牌8噸隨車吊XCL5180JSQ/特商單橋/玉柴200馬力(180馬力可選)東風特商T702新款駕駛室 .氣囊坐椅.陜齒小8檔變速箱，前橋5.5噸，后橋11.5噸，300MM直通三層大梁中斷開 .尾部帶八字梁拖鉤，軸距5100MM，10.00鋼絲輪胎。帶ABS和行車記錄儀 .原裝取力器。遠控油門. 總質量﹝k g﹞18000 整備質量﹝k g﹞12580.

世技卡特牌XCL5180JSQ型隨車起重運輸車
產品商標 世技卡特牌 
公告批次 319
產品名稱 XCL5180JSQ型隨車起重運輸車 
總質量(Kg) 18000 
額定載質量(Kg) 5290 
外形尺寸(mm) 9000×2500,2550×3650,3750,3850
整備質量(Kg) 12580 
貨廂尺寸(mm) 6100×2300,2400×550,600 
駕駛室準乘人數(人) 3,2 
軸數 2 
軸距(mm) 4500,4700,5100,5600
軸荷(Kg) 6500/11500 
最高車速(Km/h) 90
底盤型號 EQ1180GFVJ 
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
輪胎規格 10.00R20
排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發動機型號 發動機生產企業 
YC6J180-52
YC6J200-52

聲明:此車只能配徐工8噸新款G型臂才不超整車尺寸,車廂做到內尺寸6.1米,這是前所未有公告.價格也不差,更多車型有藍牌隨車吊,小三軸隨車吊,后雙橋隨車吊,前四后八輪隨車吊,叉車吊,叉車尾吊,大型隨車吊,你一個電話,發圖片,發參數.報價格.

[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業務 QQ]：648987021
[聯系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號]：177 8626 0383
[銷售經理]：艾經理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園

公司還生產藍牌隨車吊 國六隨車吊 及大噸位江威隨車吊

@隨車吊快準穩操作要領


      隨車吊操縱的要領是“快”、“穩”、“準”。

      快是指多吊、快吊，充實公道地發揚隨車吊應有的效能，提高休息消費率。“快”必需創建在“穩”和“準”的底子上，更要創建在安全的底子上。但偶然在隨車吊操縱中，并不是慢就安全、保險，偶然恰恰需要快。@

     @ 穩這是隨車吊操縱時首先必需做到的。穩主要是指吊物在運轉、就位過程中保持安穩形態，制止沖擊，游晃現象。吊鉤能否安穩運轉與隨車吊各機構的和諧動作有關。拿橋門機來說，首先起動要安穩。要做到從低速檔起步，等吊鉤動起來后，再從低速檔向高速檔逐漸加速，這時，吊鉤和吊物就能安穩地從運動形態渡到起動形態，再從低速運轉安穩過渡到高速運轉。其次，制動要安穩。吊物從高速運轉到停止運轉歷程中有個制動階段，司機在制動的預備階段就應將主令控制器從高速檔逐一前往低速檔，再回零位。如果從高速檔直接回零，效果是吊鉤和吊物制而不止，產生猛烈的晃動和沖擊。卷揚機構的猛烈制動，還將造成制動器摩擦元件超 凡磨損，吊物溜鉤間隔增大，導致制動輪與閘瓦的高熱而導致剎車失靈，重物墜地，變沉變亂。@

    @  隨車吊準要領當在操縱手柄時，要駕馭回零位的提早量，使吊物能安穩準確到位。準是被提吊物“落點準”、“到位準”和“估重準”。要做到“落點準”，操縱職員必需對吊物所需通過的程度間隔和重直高度有準確的果斷，并充實考慮隨車吊的功能和活動慣性

@在第二天使用時，該挖掘機柴油機產生異響。拆解渦輪增壓器，發現其葉輪嚴重燒損。更換渦輪增壓器后，柴油機異響消失。由此判定渦輪增壓器葉輪燒損的原因為機油潤滑存在問題。

  經現場詢問維修人員得知：在解決此次機油壓力低故障之前，曾維修該挖掘機主液壓泵故障。當時為了擴大可操作空間，維修人員將機油濾清器拆下，恢復時將機油濾清器進、回油管裝反(裝反后沒有恢復)。在排除此次機油壓力低故障后，沒有注意到進、回油管裝反問題，致使機油濾清器內的鐵屑等異物隨著機油進入主潤滑油路及渦輪增壓器潤滑油路內，從而造成渦輪增壓器潤滑不良。@

@主要代理濰柴動力，中國重汽，玉柴機器，一汽錫柴，一汽大柴（道依茨），東風康明斯，上柴動力，朝柴

@隨車吊安裝調整

隨車吊可根據施工現場的實際情況進行安裝，大噸位隨車吊安裝時注意捆繩必須采取保護措施以防損傷設備，根據設備本身重的來選 擇吊裝用繩索工具。 
隨車吊斷火限位器的調整：
 
     斷火限位器的調整通過調整限位桿上的兩個撞塊來調整 。調整方法是：松開撞塊上的螺釘，撞塊分置于導導繩器卡板兩側，卡板能自如的推動撞塊移動。啟動電機開始起升，卡板推動上限撞塊移動，升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿150mm-50mm時 ,停止上升，點動下降按鈕，導繩器向回移動10mm左右時，停機，移動上限撞塊靠近卡板，旋緊螺釘即可。下限位置調整同上，只是方向相反，但是必須保證吊鉤處于最低位置時，卷筒上留有3圈以上鋼絲繩。
隨車吊的行走輪輪緣內側與工字鋼軌道翼緣間隙保證在3-5MM之間，通過墊片調整實現，調整間隙是關鍵，必須達到。@
 
@隨車吊電機主軸竄動量的調整：錐形轉子電動機主軸軸向竄動量一般在1.5mm時，制動效果最佳，如果大噸位隨車吊在額定荷載時下滑量過大需進行調整，
 
   調整方法如下： 取下尾罩，旋掉固定調整螺母的四支螺釘，用扳手按整時針方向調整螺母旋至極限位置，再逆時針旋一圈，裝上因定螺釘即可。@



@隨車吊怎樣保持安全使用

     第一、隨車吊在使用前認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關等主要附件失靈。
              隨車吊嚴禁工作，必須聽從信號員指揮，發出緊急停車信號。司機必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應先鳴鈴。
    第二、橋吊與橋吊之間要保持一定的距離，檢修橋吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
    第三、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下，不準從一臺起重機跨到另一臺起重機，車軌道兩側除檢修外不準行走。
    第四、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。@
   @ 第五、隨車吊運行時，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告，嚴禁吊物在人頭上越過，吊運物件離地不得過高，兩臺橋吊同時起吊一物件時要聽從指揮步調一致。
    第五，工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。
    第六、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不能用倒車代替制動，限位器代替停車開關，緊急開關代替普通開關。
              遠望大噸位隨車吊起重時，要保證吊機的安全使用，除了在操作過程中嚴格遵守使用規程外。在購買大噸位隨車吊設備時選擇正規廠家，保證大噸位隨車吊設備的質量和性能@




隨車吊（隨車起重運輸車）這樣安裝助力泵真的要命！@

@助力泵安裝注意：
不少用戶與安裝師傅在更換、安裝轉向泵時，在進出油口、結合面處使用膠水和生料帶，“企圖”達到強化密封確保不漏油目的！其實正好相反，這么做對行車安全危害極大。就像發動機滲油的危害，@





@隨車吊（隨車起重運輸車）柴油發動機飛車原因及解決方案
 
柴油發動機的飛車是指柴油發動機轉速失去控制，轉速越來越高的故障。飛車會造成柴油發動機杵缸、斷曲軸等重大事故。柴油發動機一般是在剛啟動或工作中負荷突然消失或減輕的時候才會出現飛車故障，而在負荷下工作，不會發生飛車故障。
  發生飛車一般是由于調速器的損壞、或者進、回油油路的故障造成，概括來說，一般有以下幾種情況：@
1
@調速器殼內潤滑油加得過多，影響了調速作用；調速器摩擦離合器打滑；調速器高速限制螺釘和安全檔松動；飛快脫出或卡滯；調速彈簧拆斷、推力軸承或調速器軸承損壞，使調速器失靈，造成飛車。@
2
@柴油發動機的高壓油泵調速器傳動滑套卡住，造成調速失靈，出現飛車故障。
3
高壓油泵柱塞偶件因安裝歪斜或油污卡住，不能轉動，會出現負荷減小，供油量不能改變而造成飛車。

4
高壓油泵油量調節齒在最大供油位置卡死或齒條與調速器拉桿脫開，失去控制，造成飛車。

5
回油孔堵塞，造成回油不暢，導致供油量猛增也會引起飛車。@

@柴油發動機發生飛車時，如不立即停車熄火，會造成嚴重后果，所以當發生飛車時，必須想辦法使柴油發動機立即停機熄火，應急措施有：
1
把油門手柄放到不供油位置，打開減壓裝置，使氣缸沒有了壓縮力，即可熄火。
2
用扳手擰松高壓油管接頭螺母，使柴油機不供油，也可使柴油發動機熄火
3
堵塞進氣管，柴油機吸不進空氣，就會熄火。
4
在行車狀態中可用高檔重負荷，即制動將柴油發動機轉速降低，再行熄火。經采取應急措施使柴油發動機熄火后便可按前面所說原理去排除飛車故障。

要代理濰柴動力，中國重汽，玉柴機器，一汽錫柴，一汽大柴（道依茨），東風康明斯，上柴動力，朝柴，云內等卡車客車工程機械挖掘機柴油發動機總成及配件。配件產品種類、型號齊全。@