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　　超低容量噴霧劑(ULV)超低容量噴霧劑是一種油狀劑，又稱為油劑。它是由農(nóng)藥和溶劑混合加工而成，有的還加入少量助溶劑、穩(wěn)定劑等。這種制劑專供超低量噴霧機使用，或飛機超低容量噴霧，不需稀釋而直接噴灑。由于該劑噴出霧粒細，濃度高，單位受藥面積上附著量多，因此加工該種制劑的農(nóng)藥必須、低毒，要求溶劑揮發(fā)性低、密度較大、閃點高、對作物安全等。

　　儲藏運輸期間，病斑會繼續(xù)擴大，使果實變黑腐爛。下文為大家詳細介紹了柑橘黑星病的癥狀及綜合措施，供大家參考。一、癥狀柑橘黑星病多發(fā)生在接近成熟的果實上，很少在青果上發(fā)生。根據(jù)被害果實的癥狀它又可分為黑星型和黑斑型。

　3， 恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機，暖風(fēng)機，氣體混合輸送倉，箱體排風(fēng)扇等組成，實現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。 　　4， 污水收集系統(tǒng)。由導(dǎo)流槽，污水收集箱等組成，收集仔豬尿液糞便。 　　5， 進出通道。后門通過液壓系統(tǒng)自動展開形成仔豬進出箱體的通道，設(shè)有護欄。 　　6，供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機，給相關(guān)設(shè)備供電。 　歐曼前四后八雛禽運輸車配置： 　　

畜禽運輸車是我公司在借鑒國內(nèi)外產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，結(jié)合用戶實際需求新研發(fā)的一款運輸仔豬、生豬、雞苗等畜禽的專用功能較強的運輸車輛，是我公司傾力打造的一款專門面向活禽、牲畜運輸市場的一款高端運輸車，該款運輸車旨在增強活禽、牲畜在運輸過程中的舒適度、減少死亡率，提高運輸效率，該車配備設(shè)施完善、自動化程度高。廂式畜禽運輸車可用于成品豬、生豬、豬仔、雞苗跨省運輸，全程無泄漏，有糞液收集系統(tǒng)箱體采用全鋁合金型材制作，質(zhì)量輕、抗腐蝕性強。箱體中層安裝保溫隔板，頂部采用玻璃鋼，有效避免高溫傳導(dǎo)，控制箱體內(nèi)部溫度。車廂內(nèi)部采用全液壓可調(diào)整分層結(jié)構(gòu)，二層、三層、四層16欄（根據(jù)需求選擇）飲水系統(tǒng)，側(cè)推拉通風(fēng)滑窗，帶電子排風(fēng)扇，視頻監(jiān)控，溫度顯示監(jiān)控，中間有隔欄，每層約承重300頭仔豬的重量。車廂后部選裝垂直液壓升降尾板，更實用！ 全鋁合金畜禽運輸車特點： 1.廂體鋁合金制作：地面防滑，內(nèi)部地板以及頂部天花板升降可翻起，方便沖洗；廂體型材采用高強度鋁合金型材，地板防滑花紋板，翻板厚度40mm，頂板為蜂窩保溫板，底盤副大梁為熱鍍鋅鋼材質(zhì)；

　　9月4日至5日，溫州市海洋與漁業(yè)局局長湯筱疏、總工程師孔萬榮、漁業(yè)技術(shù)推廣站站長陳堅、浙江省海洋水產(chǎn)研究所養(yǎng)殖研究室副主任謝建軍等一行赴平陽南麂開展大黃魚養(yǎng)殖發(fā)展工作專題調(diào)研。平陽縣海洋與漁業(yè)局總工程師陳舜等陪同調(diào)研。

4.每個欄位安裝風(fēng)扇，保證車廂內(nèi)空氣流通； 5.自動調(diào)溫系統(tǒng)：實時調(diào)節(jié)風(fēng)扇、兩側(cè)封板開閉，保持車廂內(nèi)的溫度；

　　二、密度年前放過種蝦，年初不賣苗導(dǎo)致密度過大，丁紅蝦。（種蝦建議30-50斤/畝，雌雄搭配一般按照3:1）同一塘口多批次放養(yǎng)，規(guī)格不一，造成生長速度不能同步，攝食能力有強有弱，養(yǎng)殖過程中小龍蝦互相殘殺，養(yǎng)殖產(chǎn)量低。

拉豬車圖片 為什么要對生豬運輸活動提出要求？ 答：《公告》對生豬運輸活動提出了一些具體的要求，主要是出于兩方面考慮：一方面是出于防范和追溯非洲豬瘟等動物疫病的實際需要。要求承運人在裝載前和卸載后對生豬運輸車輛進行消毒、嚴格按照動物檢疫證明載明的目的地和數(shù)量等內(nèi)容承運生豬、配備車輛定位跟蹤系統(tǒng)并保存相關(guān)信息是防范和追溯非洲豬瘟繼續(xù)經(jīng)調(diào)運擴散蔓延的重要手段，特別是要求承運人對車輛清洗消毒，可以有效清除車輛攜帶的病原體，阻斷病原體以車輛為媒介傳播擴散，從而生豬在運輸過程中的衛(wèi)生安全。另一方面，是維護生豬產(chǎn)品質(zhì)量安全的要求。我國國土幅員遼闊，氣候差異較大，容易造成動物在運輸途中發(fā)生應(yīng)激反應(yīng)，甚至死亡，存在引發(fā)動物產(chǎn)品質(zhì)量安全事件和污染問題的可能。因此，《公告》對生豬運輸過程中的飼喂飲水、裝載量和裝載密度、溫度控制等方面作出規(guī)定，降低生豬在運輸過程中出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)的風(fēng)險，也體現(xiàn)了《良好農(nóng)業(yè)規(guī)范》（GB/T 20014.11-2005）對運輸過程的具體要求。 功能一：恒溫運輸 程力專汽豬仔運輸車配備空調(diào)，只聽過給人吹空調(diào)的，聽過給 豬吹空調(diào)的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸?shù)膯栴}咨 詢 了華中農(nóng)業(yè)大學(xué)動物科學(xué)技術(shù)學(xué)院的有關(guān)，指出，影響豬仔健康狀態(tài)及存 活率的主要原因是豬仔的應(yīng)激性。而在各種生物應(yīng)激性中，溫度應(yīng)激性是影響豬仔 質(zhì) 量 的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風(fēng)吹在身上很冷， 是吧？

裝運面積：四層21.25㎡×4三層21.25㎡×3， 容積單位：21.25×3×110/頭/125Kg（三層），21.25×4×1200頭/10Kg（四層）， 層高 mm：850，可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)部件：中走道地板、頂板， 裝卸方式：液壓升降尾板，尾板面積：5㎡ ，

 

售后服務(wù)：

　　程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點專用汽車制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系得到了的完善。

　　服務(wù)體系：

　　一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。

　　二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。

　　三、服務(wù)宗旨：專業(yè)創(chuàng)造價值，誠信鑄就未來！

　　四、服務(wù)機構(gòu)：在銷售公司領(lǐng)導(dǎo)下的售后服務(wù)部門，負責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機構(gòu)的服務(wù)工作。

　　服務(wù)原則：

　　在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內(nèi)，因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞，經(jīng)有關(guān)汽車服務(wù)站和部門鑒定后，在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認后實行三包服務(wù)。

　　具體服務(wù)如下：

　　1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。

　　2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費。

　　3、免費培訓(xùn)操作員：

　　⑴ 由我廠安排工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實際操作；

　　⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；

　　⑶ 按程序能熟練的操作；

　　⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術(shù)故障。

　　維修分支機構(gòu)、地點、服務(wù)時間、技術(shù)力量、聯(lián)系方式：

　　1、底盤（行駛部分）專業(yè)維修：可在當(dāng)?shù)氐妆P供應(yīng)企業(yè)的技術(shù)服務(wù)站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。

　　2、專用裝置部分：我公司售后服務(wù)部在接受用戶請求后，將指派專業(yè)維修人員上門服務(wù)。

　　3、服務(wù)時間：省外維修，二十四小時內(nèi)將指派專業(yè)維修人員上門服務(wù)；省內(nèi)維修，二十四小時內(nèi)維修人員可到達地點。

　　4、技術(shù)力量：按專業(yè)汽車改裝行業(yè)要求達到“工程師”等級的專業(yè)技術(shù)員。

　　5、凡在我公司有詳細登記、有聯(lián)系方式的用戶，售后服務(wù)部門將定期電話聯(lián)系或不定期回訪，做到詳細了解使用情況，及時排除車輛故障。