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綠化灑水車的保養訣竅與細節 讓愛車永遠保持狀態。
消防排煙風機振動，通常伴隨有異響。一般來說，只要正確判斷異響聲源，結合振動現象，即可推斷故障原因1，風輪等轉動部件與非轉動部件碰擦。緊固部件存在松動，可能是安裝腳沒有上緊，也可能是風機內部某些螺栓松動。風輪動平衡被破壞，或說風輪變形。通常為安裝或運輸引起，也可能是客戶自行提速使轉速超過合理范圍。軸承損壞。主軸變形。皮帶傳動的，可能為兩個皮帶輪的平面找正配合被破壞，或皮帶輪與軸的配合間隙被破壞，或皮帶損壞。
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1、停車后要延長半分鐘熄火。
2、油箱不要空，在油燈亮起前要及時加油。
3、發動車前先打開電門，不能直接發動。在電門打開的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示等一起亮起來，等自檢結素后逐一熄滅，等整個過程結素后就可以發動了。灑水車一般是等上3秒左右。
4、規定時間內要去專業的4S店保養是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以后每次5000公里重復一次。
5、剎車片在60000公里要檢查一下，如磨損較快要及時更換。
6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。
7、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。
8、起步時不能急加油門，高空作業車達到一定轉速就要換檔。
9、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。
10、底盤的保護。保底盤防銹,及加裝發動機保護板，吸糞車，1.可以防銹。2.可以保護底盤不被刮傷。行車時也要注意，不要去走不平的路面。
東風20噸灑水車底盤配置：
東風20噸灑水車采用東風新款153底盤，白色排半可前翻駕駛室，康明斯220馬力國五發動機，法士特八檔變速箱，4350+1300m雙橋軸距，10噸后橋，11.00R20原廠鋼絲胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，氣剎制動。
東風20噸灑水車上裝配置：
東風新款153 20噸灑水車罐體采用機器壓板一次性成型技術，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，灌溉、噴灑、道路養護，噴霧降塵、高炮噴射等，采用優質水泵，合理設計水路管道，氣控取力器，作業能力強；加大罐體設計，可以裝作18方水，提高了車輛的使用效率。
行走在路上，每每聽到后方傳來悅耳的歌曲聲大家就默契的退到路兩邊，辛勤出動的環衛灑水車噴灑著降塵的水花緩緩過來，有時碰到來不及避讓的行人時，司機更是會體貼的關閉灑水開關，為行人讓行。現代城市生活中灑水車隨處可見,它是凈化環境的得力助手,承擔著保護地球母親的巨大職責。
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它的作用可不小，一起來看看它的功能大全：
我們先從關鍵部位說起，灑水車的精髓就在于泵，泵的好壞直接影響灑水工作能否順利進行。東風新款153后雙橋灑水車選用杭州億豐泵，流量50m3/h，泵的垂直吸程能達到7米。灑水車在吸水之前，應先將四位三通球閥（一般位于車身左側罐體下方，其主要作用是控制水進出水罐）接上膠管通入地面水源，用扳手逆時針扭動閥上面的螺絲使出水口封閉，接著打響發動機，掛上取力器，水泵開始工作，水滿灌后開關回位。紅色的消防球閥異常醒目，主要是用于連接道路上的消防栓，供緊急需水時使用。當灑水泵開始工作后，就可以進行灑水作業了。圓頭前沖由管接頭、噴嘴組成，灑水寬度能達到14米，主要起對路面沖刷清洗作用，可自行手動調節噴嘴方向，可改變灑水寬度及沖灑的方向。罐體兩側還焊接有存放吸水軟管的柱形存管槽，使用插銷的固定方式也是美觀耐用，主要作用是防止吸水管外漏在外，遭受風吹日曬，大大的增長了吸水管使用壽命。
東風新款153后雙橋灑水車罐體能裝載20噸水，大于12噸水的車型廠家會在罐體右后方加裝2個高位花灑，主要給道路兩邊的樹木花草進行灌溉。灑水車后工作平臺上加裝有簡易上車爬梯，方便工作人員上下攀爬。工作平臺主要采用花紋防滑板制作而成，防滑板的厚度5毫米，平臺寬50-70公分，高60-80公分，主要是便于工作人員安全操作灑水炮而設計的。工作平臺左右兩側裝有2個圓柱后灑噴頭，及鴨形噴嘴，噴灑寬度能達到7米，一般是用于街道沖洗。QL45增強型高壓水炮，該灑水炮射程≥28m，調節成柱狀時，射程≥28m，也可調節成霧狀，射程≥5m。在普通型灑水炮上壓力提高了一倍左右，相同的灑水或澆灌作業，可節約工作時間一半以上，大大的增加了工作效率。工作平臺與罐體之間還連接有一個“H”型爬梯，方便工人員上下清洗維修，簡單實用。
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扎實耐用的降塵英雄——東風新款153后雙橋灑水車，相信看了上述文章，大家對它又有了更深的了解。當然，它不僅僅是單一的用來降塵，后面的高炮還能進行綠化澆園，更能加裝噴霧機，進行大面積的園林灑藥，一車多用途，果真是位真英雄！
大風量低濃度噴漆涂裝廢氣治理技術1.廢氣凈化技術主要來自汽車、家具、印刷、家電、電子、五金塑膠等行業在噴漆生產過程中排放的污染物。廢氣的排放隨生產行業、工況條件的不同，其成分、濃度也各不相同，因此對其治理技術的選用取決于各行業有機污染物的性質、濃度、凈化要求及經濟性等因素。對VOCs有機廢氣的常規處理方法有吸收法、吸附法、燃燒法、生物法等，而對于大風量（2m3/h）、低濃度（1mg/m3）且排放穩定的有機廢氣來說，目前國外成熟、的治理技術是：預處理+活性炭吸附凈化結合催化燃燒脫附再生工藝。未來幾年將是閥門行業的高速震蕩期，這種高速震蕩帶來的直接后果是導致目前閥門櫥柜品牌陣營中兩極分化的趨勢擴大。預計今后幾年真正能夠在市場上存活的閥門企業沒有現在這么多。但閥門行業的這種高速震蕩將帶來巨大的機會，震蕩的結果將會使市場運作更加理性。我國的閥門制造行業經過幾十年的發展后，已經取得了很大的進步，目前的閥門企業數量居全世界，閥門生產水平也有了較大提高，閥門產量實現了大幅度增加。閥門行業在國民經濟發展中，作為準備制造業的一個重要環節，起到非常重要的作用。
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