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散裝飼料車的售后保養
事實上,汽車上除少數一次成型的部件不能修復以外,絕大部分零部件都可以修復,但現在任何一家汽修廠都不會對損壞的部件進行維修,而是直接更換。何說,以前學習修車,師傅教徒弟非常嚴謹和正規,電路、油路、鈑金、漆工,樣樣都要求能修理,經常還要考試,而現在的修理業,既沒有人認真教,也沒有人認真學,任何零部件壞了一律更換,只要會擰螺絲就可以當修理工……修理廠對那些更換下來的所謂廢棄零部件,只要有利用價值的,事后會維修和翻新,下次有車主需要更換同樣部件時,就可以賣出去再賺錢。
(1)汽車底盤和配套泵的維護保養按相應的使用說明書進行。
(2)車輛使用前應按汽車使用說明書的要求進行磨合。
(3)潤滑系統保養:車輛每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次,在遇到發動機噪音過大,加速無力或水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物,這樣可以避免機油高溫下的氧化稠化,能有效的減少發動機部件的磨損,從而延長發動機壽命,提高發動機動力。
(4)冷卻系統保養:車輛在冬夏換季時應清洗保養一次,希望您正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次,或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢,防止有害的腐蝕發生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,更換舊的冷卻液。
(5)燃油系統保養:車輛每行駛800km-1000km時需清洗保養1次,或當你發覺引擎喘抖,遲滯和加速不良,冒黑煙,無力、費油時清洗保養1次。要清除系統內部的膠質和積碳,防止有害的腐蝕發生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,更換舊的冷卻液。
(6)變速箱保養:車輛每行駛800km-1000km時清洗保養一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物,恢復密封墊和O型圈的彈性,使變速箱換檔平順,提高動力輸出,更換舊的自動變速箱油。
(7)動力轉向系統保養:車輛每行駛1000km-2000km清洗需保養一次,或遇轉向困難系統滲漏,更換動力轉向機配件后,也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜,清除低溫時的轉向困難,制止并預防動力轉向液的滲漏,清除轉向噪音,更換舊的制動轉向液。
(8)制動系統保養:車輛每行駛800km清洗保養一次,或遇ABS反應過早,過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜,清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險,有效防止制動液變質過期,更換舊的制動液。
一般來說,行走4萬公里左右,剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來,跟剎車片磨損有關,也可能是漏油。如果出現問題,就要到4s店去檢查。如何快速除掉車內玻璃上的霧冬天,車里人坐得多的話,車內溫度高,車內玻璃上很容易起水霧,阻擋駕駛者視線。如果處理不及時,往往很容易發生危險。要解決這個問題,上車后,就把風向開關調到吹前風擋玻璃,用熱風,一般開一檔就可以;如果上車就有霧的話,先開冷空調,霧很快就會散掉,然后再開熱空調。
”車險專家說,“通常私家車拖運時事故發生率比較高,如兩輛汽車在路口轉向時,由于拖運繩不牢固而造成前車轉向,后車直行,就容易導致兩車碰擦,再如當拖運車輛與其它汽車碰撞時,被拖運車輛就會由于行駛慣性而撞上汽車,造成三車俱損。但這些由于私車拖運而造成的事故損失,公司都不作理賠。”人力推車不可取如果汽車行駛在山路上不幸拋錨,這時車主要及時報案,要求公司派遣專業施救員前往解救汽車。“擅自通過人力推車而使汽車脫離險境,可能由于人力推車措施不正確而導致汽車傾覆或再次遭遇碰撞。
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