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散裝飼料車/散裝飼料運輸車/飼料運輸罐/養殖場飼料運輸車

如今的養殖行業，對飼料的需求量日益增加，所以對飼料加工企業的加工和運輸提出了相對較高的要求，尤其在散裝飼料的運送過程當中，很多的外在因素會影響飼料安全，所以對散裝飼料運輸車的安全屬性也有了更多要求，廣泛使用密封性良好的散裝飼料運輸車，才能借確保飼料品質。


專業人士：張先生雖然先通風再開空調，但他啟動汽車后即打開空調，無法達到快速降溫的目的。正確的做法是這樣的，先打開所有車窗和天窗，讓空氣對流，由于熱空氣的密度較小，當外界的冷空氣進入時，駕駛室內的熱空氣可以通過車窗和天窗外散，達到降溫的目的；然后啟動汽車，行駛一段路程，汽車行駛中由于氣壓關系，車內的熱空氣容易快速散發出去，這時再關閉車窗和天窗，然后打開空調。這樣不僅制冷效果好，而且對發動機也能起到保護作用。
“我的車在第二次保養時，4s店說要我清洗汽車空調，我當時就沒有做，認為還是新車，沒有必要做空調清洗。”車主翟先生表示。清洗空調對人體有益汽車維修專業人士張師傅表示，空調里包括了濾網、濾芯、管路、進風口、鼓風機等部位，如果長時間不清理，就會堵塞著灰塵等看不到的物體，一旦堵塞滿了，就會發出異味，還會經進風口吹到汽車室內，對人體造成傷害。“其實汽車空調每隔一段時間做清洗是必要的，因為管道里有許多微粒灰塵，在越來越多的情況下，就會長霉，細菌就會從管道吹進車內，車主往往要坐在車上幾個小時，呼吸著這樣有毒的空氣，對身體是很有害的。

普通老對散裝飼料運輸過程不夠了解，經常以為任何車輛都能夠滿足運輸需求，這樣的觀點并非錯誤，只不過在細節問題上的考慮不足。普通車輛能夠運輸，但飼料的品質無法保證，而散裝飼料運輸車則因為良好的密閉性而提供了強有力的安全保障，這也是飼料生產企業通常會選擇這種車輛運輸飼料的原因所

”老司機：空擋滑行并不省油要說“省油經”，恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。梅師傅上世紀9年代初開始開出租車，至今在路上已經跑了將近2年。從采用化油器發動機的車，到后來采用電噴式發動機的車，他都開過。“前陣子，為了確認空擋滑行是否省油，我曾做過一次試驗。”梅師傅說，那次他從杭州出車到上海，去時盡量空擋滑行，回來時盡量帶擋滑行。“結果反而回程時省油，差距大約是每百公里.5升左右。”絕大部分出租車司機觀點與梅師傅類似。
“我的車已經買了一年了，行駛里程也快到2萬公里了，我準備在近期給車做個保養，但不知有無應特別注意的事項？”昨日，一位讀者給本報打來電話，專門為自己要滿“周歲”的車進行保養方面的咨詢。就此，記者專門邀請了東風日產凱紳專營店售后服務經理肖志剛，讓其就讀者提出的問題做詳盡的解答。四大項再忙也要去檢查其一，做一下免拆清洗氣門積碳，清洗噴油嘴，以及更換火花塞。肖志剛表示，在檢查油路和清洗三濾時，噴油嘴和火花塞多數人都會記得，但是對于積碳的清理有時就會漏掉。


一到季節更替的時候，天氣就變得有些不正常了，晝夜溫差大，對于汽車來說，可不是什么好事。愛車要經歷氣溫回升所帶來的油液汽等方方面面的變化，提前做好汽車的檢查和維護，才能更好的預防車輛出狀況，因此再忙也要檢查。所以，在春夏交替之時，汽車有6大項目需要保養：免拆清洗氣門積碳，清洗噴油嘴和更換火花塞。氣門背部形成積炭帶來直接后果是發動機加速不良，怠速不穩，有時會伴有進氣歧管放炮，冷車啟動困難等一系列問題。清洗積炭通常采用免拆卸清洗的方法，如果積炭嚴重，則可以采用揭缸蓋清潔氣門的方法。
一般來講，新車在城市中行駛2-3年左右就會逐漸出現動力不足、操控靈敏度降低、噪音變大等現象。這些現象跟汽車行駛起停頻繁而造成發動機磨損有關，因此時常進行小修小補，錢和工夫都不少花。但是很少有人知道在汽車頻繁起停的情況下，汽油燃燒不充分，容易產生大量的積碳，加速潤滑油的氧化，造成潤滑油失效，失去應有的潤滑保護性能。解決辦法：殼牌喜力機油專家的形象比喻是，積碳不亞于人體心臟內的小血栓，積少成多、聚集附著在內壁上。

飼料廠家運送散裝飼料到養殖場料需要運輸車輛來進行運輸。使用的卡車等運輸車輛，需要在飼料裝車和飼料卸車的環節，進行的人工裝卸會拉低效率，所以使用散裝飼料運輸車很有必要，散裝飼料運輸車能夠實現自動上下料，這對運輸效率的很是明顯。

　　散裝飼料運輸車的使用需要逐步的普及，甚至成為飼料生產企業的基本配置，才能在保證飼料運輸效率，同時保證飼料在運輸途中的品質。因為飼料生產和運輸，如果沒有充分考慮到設備安全性和性，裝卸和運輸過程中發生品質變化，所造成的損失是難以估量的。

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