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我廠生產的散裝飼料運輸車,主要用于從飼料廠向畜牧場、養禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧,同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點:
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送,減少損失,保證質量,避免人為污染。
3.全自動上料卸料,可連續作業,大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化生產,維修保養方便。
二,堅持價比三家目前國內大部分的廠家的配件價格都是統一的,其中部分廠家將其配件價格公布在網站上,如果您對配件價格有疑問,可上網查詢。保養時除了配件費用外,還需要支付工時費,工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4s店維修保養價格相差很大,這就需要我們做到貨比三家,多問幾家4s店,找出離家近,而且價格也比較合理公道的4s店進行保養。三,選擇保養項目到4s店保養時,4s店會先打出一份保養清單,這時就需要車主詳細的看看這些具體的項目,再結合自己的車況,去掉那些不需要保養的項目。
不要去貪一時的便宜而加重汽車的受損程度。透明維修車主可現場監督在東風標致4s店售后服務部,擺放著兩塊汽車涂漆過程的展示鋼板,從鋼板底板、上膩子、到涂漆的后一道工序全部展現在眼前,一目了然。據雷健介紹,公司將上漆工序全部展示在客戶面前,一方面是希望增強客戶的汽車維修知識,另一方面也希望使該店的售后維修服務更加透明,便于消費者監督。雷健稱,正規的汽車維修車間應當是透明和開放的,因而許多4s店將客戶休息室與維修車間之間的墻壁改為了透明玻璃。
電動絞龍式驅動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方,卸料速度快性能穩定,經濟實惠,故障率低。合適的車輛也可加裝車載發電機提供380V電源驅動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上,專用設施由罐體總成、輸送系統(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍),取力器由汽車變速箱輸出動力驅動,再傳動高壓油泵以驅動液壓系統,液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉,經活動輸送系統(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升,運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接、對準,完成卸料。進口國產化液壓件,容易維修保養,液壓絞龍式:適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發的、滿足低端市場的新產品,該車可配車載發電機,電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可連續作業,大大提高生產效率
“二氧化氯+超氧陰離子”可有效劉教授指出,二氧化氯配合超氧陰離子可有效殺滅車內細菌達99%。二氧化氯是目前上公認的新一代、廣譜、安全的殺菌消毒劑,具有的分解氧化能力。而超氧陰離子是氧分子的單電子還原產物,帶有一個負電荷有具有一個未配對電子,性質極為活躍,對二氧化氯具有聯動功能。二氧化氯還可分解甲醛等有毒物質,通過反應迅速把甲醛氧化降解為二氧化碳和水。同時更能迅速秒殺室內各類有害的微生物病菌,使消毒殺菌達398種以上。
”有8年駕齡的車主劉先生表示,如果你現在掌握的技巧還不夠豐富,那么就請看專家們列的一些駕駛小細節吧。柔和起步:突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油,避免急加速急減速。均速行駛:一般轎車的經濟時速為6~9公里/小時。當汽車被掛在擋位時,運行在經濟時速下省油,車速過高或過低對節油都不利。減少使用制動:制動實質上是一種能量轉化的過程,意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時,都應提前抬起油門,掛入低速擋,使汽車自然減速,既節省了用油,又確保了行車安全。
散裝飼料運輸車優勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送,減少損失,保證質量,避免污染。
3.全自動上料卸料,可連續作業,大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉,可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化,容易維修保養
我公司對飼料廠個例分析
一個年產量為15萬噸的飼料廠,直銷經銷比例=3:7,直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸,按標準40KG/袋,共需50萬只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每年可節約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸,2萬噸可直接節約36萬元,去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸,一年4萬,合計72萬元。
按照2萬噸運輸量,平均每天運輸約55噸,故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次),3輛飼料車(非整車)約60萬元,故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養豬場,自身配備飼料廠,日消耗飼料約為80噸,運輸范圍為2.5-10公里,使用散裝車經濟效益分析
日耗量80噸,按標準40KG/袋,共需2000只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每天可節約1600元編織袋成本,每年可節約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠,包裝袋可循環利用,所以節約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節省3個搬運工算,每人每月成本4000元,每年可直接節約14.4萬元,共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸,故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次),2輛飼料車(非整車)約40萬元,故半年左右便可收回成本。
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