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國六東風(fēng)清洗車的價(jià)格
如何選購清洗吸污車？老鐵們，你們?cè)谫I車的時(shí)候，擔(dān)心的問題是什么?價(jià)格太高？質(zhì)量沒保障？還是擔(dān)心沒有售后？

相信這些問題在大家選車、購車的時(shí)候都會(huì)有所擔(dān)心，在此，真誠建議：請(qǐng)跟正規(guī)的大廠家合作，湖北程力專汽是一家民營500強(qiáng)企業(yè)，公司大、實(shí)力強(qiáng)、技術(shù)成熟，讓你買的放心，用的省心。

柴115馬力（可選朝柴102馬力），揚(yáng)5檔變速箱，3.5噸后橋，7.00R16鋼絲胎，氣剎，空調(diào)，電動(dòng)門窗，中控鎖，ABS。（朝柴102馬力無電動(dòng)門窗，中控鎖和原廠空調(diào)）。國五東風(fēng)小多利卡吸糞車底盤配置：東風(fēng)多利卡D6單排駕駛室。

 
底盤配置：

1.配玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距3308mm，萬里揚(yáng)5擋變速箱，7.00R16鋼絲胎，帶原裝空調(diào)，電動(dòng)門窗，中控鎖，ABS，方向助力，氣剎！

2.配云內(nèi)130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距3308mm，萬里揚(yáng)5擋變速箱，7.00R16鋼絲胎，帶原裝空調(diào)，電動(dòng)門窗，中控鎖，ABS，方向助力，氣剎！

上裝配置：

容積4+2方，采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板制作，箱體6個(gè)厚，真空泵采用山東淄博SK-9水循環(huán)泵或者億豐5噸油泵，高壓泵采用德國品孚170流量24兆帕高壓泵！

　吸污罐：7立方，罐體6毫米碳鋼，吸污部分：配SK-9水循環(huán)泵，（選裝SK-12水循環(huán)泵）進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊，后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，吸污罐體和清洗罐體外互通。右后邊150mm排污口帶球閥。

　清洗水罐3立方，4毫米碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓清洗泵，24兆帕，170升流量，選裝215L流量，22兆帕高壓泵，標(biāo)配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊為平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，后部左右后一個(gè)示寬燈，整車工程黃, 其它標(biāo)準(zhǔn)配置。

　清洗泵：采用170L/min高壓泵（φ700mm卷盤1個(gè)，60M高壓清洗管，高壓沖頭10個(gè)）。

吸污泵：采用SK-19水循環(huán)泵。

后蓋配置：后蓋液壓開啟，帶φ100mm/150mm球閥排污口。

副發(fā)配置：驅(qū)動(dòng)方式：夾心式取力器。

抽壓系統(tǒng)：抽壓管系統(tǒng)主要由真空泵、四通轉(zhuǎn)閥、球閥及管路等，具有真空抽吸、壓力排放、自流排放等功能。

高壓管系統(tǒng)：高壓沖洗管系統(tǒng)主要由高壓水泵、溢流閥、高壓三通閥，卷盤，沖洗噴頭等組成。

液壓系統(tǒng)：吸污大臂液壓系統(tǒng)由液壓泵提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)罐體的升降。

采用東風(fēng)底盤，3308軸距，玉柴115馬力，7.00R16鋼絲胎，5檔變速箱，1730單排駕駛室，方向助力、ABS，空調(diào)，其他標(biāo)配。
上裝說明：上裝采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板制作，吸污罐體封頭6mm厚，邊板水箱4mm厚，分體罐。采用品孚170L/min型號(hào)高壓泵，山東淄博SK-9水循環(huán)泵。尾部液壓卷盤，帶60米高壓管（管徑19）。吸污罐尾部加裝150排污口，氣動(dòng)控制開關(guān)（管道出口超過底盤副梁，方便客戶根據(jù)底口判斷停車位置排放污物）。水循環(huán)泵底座盡量提高，另橫向加固，底座材料采用8mm板材制作（防止作業(yè)時(shí)水循環(huán)泵抖動(dòng)）。吸污罐前部加裝視糞管（頂部堵頭換為球閥，方便清洗）。吸污罐內(nèi)部浮球底座加固（防止長期使用腐蝕底座，浮球掉落）。吸污罐頂部防溢閥加裝濾網(wǎng)三通，有效防止倒罐。四位三通手柄垂直，方便開關(guān)。水箱主駕一側(cè)全水箱，副駕一側(cè)操作箱。另該車配備淋洗裝置，洗手裝置。槍頭10個(gè)，吸污管8米

丁苯橡膠裝置技術(shù)人員經(jīng)多方篩選、評(píng)價(jià)，終選定使用北京中電聯(lián)環(huán)保工程有限公司提供的成套專有技術(shù)：蓄熱催化氧化技術(shù)處理橡膠廢氣。氣處理系統(tǒng)工藝流程與原理1.1工藝流程尾氣先經(jīng)過濾器除膠預(yù)處理，再通過主風(fēng)機(jī)增壓，進(jìn)入旋轉(zhuǎn)翼型蓄熱催化反應(yīng)器(RCO)，把有機(jī)廢氣加熱到3℃以上進(jìn)行氧化反應(yīng)，使廢氣中的有機(jī)物(VOCs)在氧化室氧化分解成CO2和H2O，反應(yīng)后廢氣通過煙囪達(dá)標(biāo)排放。利用燃料氣燃燒提供熱量的方式進(jìn)行開工預(yù)熱和系統(tǒng)補(bǔ)熱，燃料氣的消耗量隨廢氣組分中的VOCs值波動(dòng)而變化，具體流程詳見。2工藝原理催化反應(yīng)器本體是廢氣通過安裝催化劑的區(qū)域產(chǎn)生反應(yīng)的空間。在反應(yīng)器內(nèi)，廢氣在通過催化劑層時(shí)，廢氣中VOCs在催化劑的作用下通過催化氧化燃燒生成CO2和H2O，從而達(dá)到環(huán)保要求的排放條件。廢氣先經(jīng)過預(yù)處理裝置預(yù)先去除掉固體顆粒和粘性低聚物后，進(jìn)入反應(yīng)器經(jīng)過蓄熱陶瓷預(yù)熱，在反應(yīng)室內(nèi)的催化床中進(jìn)行氧化反應(yīng)，將有機(jī)物轉(zhuǎn)化為H2O和CO從而達(dá)到去除廢氣中有機(jī)物的目的，同時(shí)反應(yīng)放出反應(yīng)熱，用蓄熱陶瓷回收其中的熱量。