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我廠生產的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續作業，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化生產，維修保養方便。
“真是倒霉，早上一覺醒來去開車時，才發現我的車在水里泡著，水都沒過大半個輪胎高了，而且還不知道車在水里泡了多長時間。”家在鄭州市北區某社區居住的鄭先生，7月19日一大早看到眼前的情景后，又氣又心疼，趕緊給維修服務站打電話尋求救援，“我的車才買了一年多，這下可好了�！�7月19日凌晨一場暴雨突襲鄭州，造成鄭州市區很多路段積水，不少車都像鄭先生的愛車一樣，一夜之間成了“水淹車”。一場大暴雨水淹車輛多一場不期而遇的強降水讓鄭州市區不少道路出現了嚴重的道路積水，一些街巷、小區及停車場遭遇水浸，在這些地方停放車輛的車主一覺醒來發現愛車已在水里浸泡多時。
不過，這些安全配置中，安全氣囊和abs是車主認知多，也是平時能夠給予多關注的。長安馬自達駿雄專營店服務部經理肖楠介紹說，安全氣囊應在每行駛一至兩萬公里后到4s店檢查安全氣囊及其附屬部件，如果能夠進行有效保養，有效期可達十年之久。肖楠指出，車主在日常還要注意觀察位于儀表盤上的srs（安全氣囊）警告燈。在車輛的儀表盤上有安全氣囊的指示燈，在正常情況下，點火開關轉到on位置時，警告燈會亮大約六秒左右，進行自檢，然后熄滅。
電動絞龍式驅動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩定，經濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發電機提供380V電源驅動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉，經活動輸送系統(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產化液壓件，容易維修保養，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發的、滿足低端市場的新產品，該車可配車載發電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業，大大提高生產效率
主持人：如果預定需要交定金嗎？聶鑫：目前廠家允許我們收取客戶1元的訂金。主持人：羚羊和雨燕的發動機有什么區別？梅善勤：雨燕發動機的進、排氣結構是全新設計的電子控制系統，采用雙點火線圈，沒有分電器，點火系統更加穩定，故障率低。點火能量更加充分，加大了低速扭矩，起步平穩有力氣。主持人：一個游客問他的羚羊車怠速在5到6轉的時候，方向盤抖動厲害，但是如果怠速到8轉左右這個情況就沒有了，這種現象是什么原因？梅善勤：羚羊車怠速是每分鐘75轉，怠速是不是75轉應該在檢測儀上確定，車上的儀表只是一個參考值，不是很。
”安裝一套副駕駛剎車，價格一般在5元-6元之間。安裝的技術難度并不大，但過程有些麻煩。據吳立新介紹，由于不同的車型內部空間大小、構造有區別，支撐剎車踏板的支架角度和彎度都要根據車型進行調整，然后在車內地板上打孔，把支架固定住。“像桑塔納、朗逸這種教練車，裝得多了，不需要重新調試角度，裝起來就快一點，一般一個小時就能搞定。其他車型差不多需要時間�！蔽蚁驇孜获{校教練了解副駕駛剎車的使用感受，他們說，反應還是挺靈敏的，和正駕駛剎車的效果差不多。
散裝飼料運輸車優勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續作業，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化，容易維修保養
我公司對飼料廠個例分析
一個年產量為15萬噸的飼料廠，直銷經銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。
按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經濟效益分析
日耗量80噸，按標準40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節約1600元編織袋成本，每年可節約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環利用，所以節約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節約14.4萬元，共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
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