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我廠生產的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續作業，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化生產，維修保養方便。
做了十幾年售后服務經理的梁先生告訴記者，夏天每個開車的人基本上都會使用空調，但是真正會用的可能只有1/3。很多人自以為會用汽車空調，其實有可能很多年都在非常錯誤地使用著自己車內的空調。正確用好汽車空調有妙招如何提高空調的使用壽命，保持空調系統良好的工作狀態。當天在活動現場，醫生與專家現場傳授給車主幾條心得。只要車主們按照我說的去操作，空調本身健康沒問題，你們使用空調時個人身體健康，也沒問題�？照{內外循環須掌握。
三四次剩余的機油合在一起，就夠保養一次的量了�！避囉宴娤壬磉_了自己的觀點。留存下次使用是大多數車友的意見。除此之外，還有車友建議把余量機油用來清洗發動機。有著4年用車經驗的車友袁介紹說，發動機內部的舊機油不容易排放干凈，因此可以先將一部分新鮮機油灌進發動機，然后運行一下，將殘存的廢舊機油一并排放，達到更換廢舊機油的目的。想法很好但不具備操作性車友們的說法是否有道理，記者請教了4s店的維修專家。
電動絞龍式驅動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩定，經濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發電機提供380V電源驅動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉，經活動輸送系統(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產化液壓件，容易維修保養，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發的、滿足低端市場的新產品，該車可配車載發電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業，大大提高生產效率
將外接鋼瓶倒置，通過帶頂針的軟管接到液口上，打開鋼瓶閥并按下設備上的補液開關，即可通過回收系統向儲液瓶內補液，當瓶內制冷劑量達到額定標準時，設備將會白動停機。將外接鋼瓶倒置，通過帶頂針的軟管接到液日上，打開鋼瓶閥，再打開進液閥和放氣閥，即可不通過回收系統而直接向定量瓶補液。補液結束之后應將鋼瓶閥天閉，歷止制傳劑泄漏。制冷劑回收加注機使用誤區：修理人員在使用制冷劑回收加注機時，由于對設備結構、工作原理不太熟悉，往往存在一些誤區，在此進行簡單分析。
一般車子啟動后的怠速為1轉，回落到8轉的時候即可出發。原地熱車是件有利于汽車發動機的好事情，特別是在冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。有些老司機認為，也可以慢慢開行中熱車。但“行進間熱車”并不是一件想當然的事情，汽車啟動后不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高。正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平后再出發。心急的車主也不要以為踩空油門可以讓預熱時間縮短，相反，轟空油門擾人清夢不說，而且令引擎快速磨損，不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
散裝飼料運輸車優勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續作業，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化，容易維修保養
我公司對飼料廠個例分析
一個年產量為15萬噸的飼料廠，直銷經銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。
按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經濟效益分析
日耗量80噸，按標準40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節約1600元編織袋成本，每年可節約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環利用，所以節約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節約14.4萬元，共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
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