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我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。


“發(fā)動機(jī)受損的車輛，大多是在涉水行車時(shí)發(fā)生，由于積水太深，車輛在時(shí)，致使發(fā)動機(jī)內(nèi)進(jìn)水，導(dǎo)致缸體受損。”奔寶公司的謝師傅告訴記者，這種情況下，由于發(fā)動機(jī)需要大修，所產(chǎn)生的維修費(fèi)用就很昂貴了。謝師傅提醒車主，在開車過程中，如果見到前方路面積水而自己又不能斷定積水的深度時(shí)，盡量不要。如果當(dāng)時(shí)沒有其他行駛路線可供選擇、只能從前面通過的話，車主應(yīng)將車掛入擋，輕輕加大油門，慢慢通過。車輛被水淹多有后遺癥那么，“水淹車”在修復(fù)之后，在今后的使用中是否會留下“后遺癥”呢？“一般來說，“水淹車”只要經(jīng)過專業(yè)的維修還是能夠修理好正常行駛的。
一般高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發(fā)動機(jī)或大修發(fā)動機(jī)與舊發(fā)動機(jī)的火花塞選型可根據(jù)實(shí)際情況有所不同。比如，在發(fā)動機(jī)較新時(shí)，選用火花塞應(yīng)趨向熱型；使用時(shí)間校長的舊發(fā)動機(jī)因性能下降，火花塞容易產(chǎn)生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應(yīng)趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。忌誤診錯(cuò)斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)在汽車正常運(yùn)行一段后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況：一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經(jīng)漏氣。

電動絞龍式驅(qū)動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動絞龍卸料工作。

液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。

電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機(jī)，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率

后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠(yuǎn)方的水平線橫置于后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。回頭看看才能確保凈空正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方2度左、右的范圍，換句話說，還有約16度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的16度，實(shí)在太強(qiáng)鏡所難了；事實(shí)上左、右后視鏡再加后視鏡，只能再提供額外約6度左右的可視范圍，那么剩下的這1度該怎么辦呢？很簡單，就回頭去看吧。
一根棉線排除故障有些轎車在使用過程中往往出現(xiàn)這種情況：油箱內(nèi)加滿油后，燃油警示燈亮。為了消除故障隱患，很多用戶到維修站更換油位傳感器。如果外出時(shí)碰到這種情況一根棉線就可能排除故障。加滿油后，浮子抬起很高，以至于油位傳感器的觸點(diǎn)和滑片接觸達(dá)到邊緣位置，有時(shí)甚至脫開，這樣電阻便會很大，相當(dāng)于缺油時(shí)的位置，燃油警示燈理所當(dāng)然就會報(bào)警。此時(shí)在油位傳感器的浮子臂限位塊上纏幾絲棉線，這樣，當(dāng)浮子臂與限位板接觸時(shí)，觸點(diǎn)和滑片不至脫開，油表指針便會相應(yīng)指示油箱已滿，而不再報(bào)警。

散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢 

1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。

3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。

5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)

我公司對飼料廠個(gè)例分析

　　一個(gè)年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算萬噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬;再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計(jì)72萬元。

　　按照2萬噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。

　　一個(gè)年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析

　　日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬);人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計(jì)72.8萬元。

　　按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。

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