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我廠生產(chǎn)的散裝飼料運輸車,主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點:
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免人為污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標準化生產(chǎn),維修保養(yǎng)方便。
一般情況下,應根據(jù)車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環(huán)境等因素綜合考慮。對于高級轎車,可選用車蠟;新車用彩涂上光蠟以保護車體的光澤和顏色;夏天宜用防紫外線車蠟;行駛環(huán)境較差時則用保護作用突出的樹酪蠟比較合適;而對普通車輛,用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。當然,選用車蠟時還必須考慮與車漆顏色相適應,一般深色車漆選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟,淺色車漆選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。汽車打蠟注意事項新車不要隨便打蠟。有人購回新車后便給車輛打蠟,這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟,過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉,造成不必要的浪費,一般新車購回五個月內(nèi)不必急于打蠟。要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場所不同,打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放,多在良好道路上行駛的車輛,每3-4個月打一次蠟;露天停放的車輛,由于風吹雨淋,每2----3個月打一次蠟。
冷媒泄漏的原因有管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等。在泄漏故障修復后還有一個必要的程序就是補充冷凍機油、將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機油的品質(zhì),如果使用了劣質(zhì)或不同型號的冷媒,將導致壓縮機異常,制冷不良,管路腐蝕、泄漏,管路,重要部件損壞等。若使用了劣質(zhì)或不同型號的冷凍機油將出現(xiàn)壓縮機異常,制冷劑變混濁,制冷不良等故障。對于制冷不良的診斷,要求維修人員的技術水平非常高,所涉及的知識比較專業(yè)。
電動絞龍式驅(qū)動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方,卸料速度快性能穩(wěn)定,經(jīng)濟實惠,故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅(qū)動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上,專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍),取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動,再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng),液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉,經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升,運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準,完成卸料。進口國產(chǎn)化液壓件,容易維修保養(yǎng),液壓絞龍式:適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品,該車可配車載發(fā)電機,電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率
一般在發(fā)覺某些在用的電設備失靈或報報警時,應該對應失效部位或引起報警的部位在位置圖上尋找對應部位。在更換時要注意關閉點火開關,更換的絲容量要與原絲一致,在盒的上半部分右側偏下部位有兩個備用。對于新?lián)Q入不久的絲在短時間內(nèi)再出現(xiàn)損壞的,則不要繼續(xù)更換絲,因為很可能是用電設備或線路出現(xiàn)故障造成絲迅速損壞。對于以上情況需要馬上到維修站檢修,防止故障進一步擴大。自己動手更換的工作對于駕駛員來說的難度等級為初級,比較簡單。
”楊靖表示,“從這個層面上,可以說多數(shù)長沙的哥沒有真正懂得開車。”楊靖認為,掌握汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性,其實并不難,只要正確操作,特別是留意油門大小和換擋時刻的配合,就能把車的動力性和經(jīng)濟性都控制在水平。“換擋的訣竅在于,油門加至發(fā)動機扭矩達到時換擋,早了、晚了,都不對。”楊靖介紹說,“掌握了這個竅門,即使大排量的奔馳,啟動加速也趕不上1.6l排量的出租車或家用車。”“踩油門即是耗油的代名詞。
散裝飼料運輸車優(yōu)勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標準化,容易維修保養(yǎng)
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